
Vermeulen begrijpt niks van moddergooien in Zandvoort: "Waanzinnig onhandig"
Vermeulen begrijpt niks van moddergooien in Zandvoort: "Waanzinnig onhandig"

Het moddergooien tussen de organisatie van de Dutch Grand Prix en de gemeente Zandvoort heeft de nodige stof doen opwaaien. Het relletje, dat via de media uitgevochten lijkt te worden, had helemaal anders opgelost kunnen worden. Tenminste, dat is wat oud Circuit Zandvoort-directeur Jim Vermeulen denkt.
Hoewel de Dutch Grand Prix een contract tot en met 2025 in de pocket heeft, is de toekomst van de race in het stranddorp allesbehalve zeker. De frictie tussen de organisatie en de lokale politiek zit hem vooral in een aanstaande 'vermakelijkheidsbelasting', waar de gemeente graag naartoe wil. Dat schuurt bij de organisatie van de Dutch Grand Prix, want het betekent dat de kaarten voor de Nederlandse race duurder moeten worden. De organisatie zegt op hun beurt dat de race in Zandvoort al zoveel belangstelling en gratis reclame meebrengt, dat een dergelijke belasting als een tang op een varken slaat.
Dreigementen
Het zorgde voor een potje moddergooien via de media, waarbij de politiek via fractievoorzitter Jerry Kramer zelfs dreigde dat 'de toekomst van de race in Zandvoort op het spel staat'. "Op de eerste plaats vind ik het waanzinnig onhandig hoe ze het hebben aangepakt. Als ik de gemeente was geweest, zou ik meteen na het succes van afgelopen jaar op het circuit zijn afgestapt en met ze in gesprek zijn gegaan over hoe het in de toekomst verder moet met de kosten die ze maken voor de Formule 1. De btw die over de kaarten wordt geheven, komt natuurlijk niet in de gemeentekas terecht en de winsten die de lokale ondernemers boeken evenmin", zegt Vermeulen tegenover Motorsport.com.
Zuinig op evenement
De oud-directeur vervolgt: "Dus er kan tijdens zo'n weekend dan wel 20 miljoen worden verdiend, daar ziet de gemeente niets van terug. Maar als ze tijdig met elkaar in gesprek waren gegaan, dan waren ze ongetwijfeld tot een oplossing gekomen en was al die negatieve publiciteit er niet geweest. Op deze manier was het in elk geval uiterst onhandig", meent Vermeulen. "Dit had duidelijk anders gemoeten. Het is kleinburgerlijk en verrekte stom. Ik begrijp er helemaal niets van. Je moet als Zandvoort juist heel erg blij zijn dat je internationaal zo op de kaart staat. De organisatie heeft erg goed werk verricht met de eerste twee edities, dus het is een evenement waar je als lokaal bestuur zuinig op moet zijn."
Duurdere kaartjes
De dreigementen die werden geuit richting de organisatie vindt Vermeulen dan ook verre van gepast. "Het is een wellusteling. Om te suggereren dat jij dat wel even bepaalt… Als je het van tevoren met de organisatie had besproken, dan was je elkaar waarschijnlijk ergens halverwege tegengekomen. Dan had je ook netjes aan de fans kunnen uitleggen waarom de prijs van een kaartje met 1,75 euro of zoiets omhoog gaat. En kijkend naar wat een kaartje gemiddeld kost, zal een dergelijke verhoging voor de meeste bezoekers helemaal geen rol spelen in de overweging om wel of niet te gaan", besluit hij.
Vacature: Online F1-redacteur (freelance, part- of fulltime)
Gerelateerd nieuws

Dutch Grand Prix reageert op ophef rondom opgestreken coronasubsidies

Dutch Grand Prix kreeg in tegenstelling tot eerdere woorden Jan Lammers wél subsidie

Britse Formule 1-fan kan opgelucht ademhalen na arrestatie Italiaanse maffiabaas

Tip voor kibbelende partijen in Zandvoort: "Regel het buiten de publiciteit om"
Meest gelezen

24 uur van Daytona: Met nog zes uur te gaan, hoe doen de Nederlanders het? | F1 Shorts

Marko: 'Verstappen liet privéjet ombouwen na verloren virtuele 24 uur van Le Mans'

Olav Mol commentator bij Ziggo Sport tijdens 24 uur van Daytona

Viaplay geeft verklaring voor prijsverhoging: "Willen onze klanten beste ervaring geven"

Hamilton legt uit waarom hij vader Anthony aan de kant schoof als manager
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network