'Mercedes heeft porpoising onder controle, gaat concept amper aanpassen'
'Mercedes heeft porpoising onder controle, gaat concept amper aanpassen'
Het seizoen 2022 is voor Mercedes niet verlopen zoals gepland, maar in 2023 is er genoeg reden om te denken dat er verbetering verwacht mag worden. Het team lijkt namelijk het grootste probleem van de auto opgelost en onder controle te hebben.
Het Italiaanse Formu1a.uno weet te melden dat het team van George Russell en Lewis Hamilton achter de oorzaak van porpoising is. Sterker nog: het team weet nu hoe ze het gestuiter op de rechte stukken kunnen controleren en zelfs voorkomen. De site weet te melden dat Mercedes in 2022 de W13 bewust op bepaalde circuits liet stuiteren om zo data te verzamelen. Mede daardoor kon het team gedurende het seizoen al verbeteren en updates brengen. Dit, in combinatie met de nieuwe reglementen rondom porpoising die tijdens de Grand Prix van België ingevoerd werden en een aanvullend pakket aan wijzigingen die vanaf 2023 gaan gelden, zorgt voor positiviteit bij Mercedes. De W14 lijkt dan ook niet af te gaan wijken van het concept waar Mercedes voor koos in 2022, maar zal beter afgesteld zijn op het voorkomen van porpoising.
OOK INTERESSANT: Wolff ziet 2023 voor Mercedes positief tegemoet: "Bolide zit vol verrassingen"
2022
Het is welkom nieuws voor Toto Wolff en Mercedes, dat in 2022 aan het nieuwe tijdperk in de Formule 1 begon met de hoop dat ze net zo dominant konden zijn als in het vorige tijdperk. Porpoising bleek echter alles te verpesten voor Mercedes, maar ook voor McLaren, Aston Martin en Williams (teams met motoren van Mercedes). De motor bleek de meest betrouwbare te zijn van 2022, maar de W13 kon pas na de updates en de nieuwe reglementen rondom porpoising die vanaf de Grand Prix van België werden doorgevoerd, echt stabiel presteren. De auto werd sneller en Mercedes zou uiteindelijk de Grand Prix van Brazilië winnen met Russell. Het werd uiteindelijk een derde plaats voor Mercedes bij de constructeurs.
2023
In 2023 zullen de nieuwe reglementen omtrent porpoising in het voordeel van Mercedes werken, als de effecten van de reglementen die ingevoerd werden tijdens de Grand Prix van België een maatstaf zijn. De auto van Mercedes begon beter te lopen, terwijl het bij Ferrari allemaal wat minder ging. Red Bull bleek stabiel, maar die hebben een ander probleem richting 2023. Het team van Max Verstappen heeft 63% testtijd tot eind 2023, terwijl Mercedes 80% heeft. Verder gaat er bij Ferrari een nieuwe teambaas (Frederic Vasseur) beginnen aan een zware opdracht. Al het momentum lijkt dus bij Mercedes te liggen. Eind februari en begin maart zal duidelijk worden of Mercedes hier ook van geprofiteerd heeft.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Newey wil vertrekken bij Red Bull Racing', 'Climax in slepende Horner-soap nadert' | GPFans Recap
- 3 uur geleden
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- Gisteren 21:05
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
- Gisteren 20:33
- 2
Sky Sports-journalist Slater: "Geen enkele communicatie vanuit Newey bekend bij Red Bull"
- Gisteren 19:45
- 1
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- Gisteren 18:42
- 5
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van China
- Gisteren 17:59
- 107
Gerelateerd nieuws
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network