
Van Der Zande zag concurrentie zenuwachtig worden door opmars Red Bull Racing
Van Der Zande zag concurrentie zenuwachtig worden door opmars Red Bull Racing


Voor tweevoudig winnaar van de 24 uur van Daytona, Renger van der Zande, stond Max Verstappen in 2022 op eenzame hoogte. De 36-jarige IMSA-coureur blikt samen met GPFans terug op het afgelopen Formule 1-seizoen en kijkt naar de moeilijke openingsfase van Red Bull, maar ook de wederopstanding van het team uit Milton Keynes.
Openingsfase
Het 2022-seizoen begon desastreus voor Red Bull, want in drie wedstrijden kende het team in totaal drie uitvalbeurten. Toch kon het team zich herpakken en wist het zich te ontdoen van de betrouwbaarheidsproblemen. Van Der Zande moet toegeven dat de schrik er toch wel even inzat. "Wij hadden wel zoiets van, dit gaat helemaal de verkeerde kant op. En Red Bull heeft ook wel een reputatie dat ze aan het begin van het seizoen er vaak niet zo goed bijzitten en dan vervolgens terugklimmen. En dat gebeurde dit jaar ook weer een beetje. De dominatie van Red Bull kwam, omdat die auto steeds wat lichter werd en het finetunen van de afstelling steeds beter ging, maar ook omdat Ferrari een heleboel fouten heeft gemaakt", legt hij uit.
Aan het einde van de rit heeft het Oostenrijkse team het meest succesvolle seizoen ooit gedraaid, met in totaal zeventien zeges. "Dat Red Bull gedomineerd heeft, is gewoon, omdat ze stapje voor stapje beter zijn geworden en dat de anderen eigenlijk alleen maar zenuwachtiger zijn geworden en ineens fouten gingen maken."
Red Bull heeft doelwit op de rug
Het Oostenrijkse team wist voor het eerst sinds 2013 ook weer het constructeurskampioenschap binnen te halen en volgens Van Der Zande levert dit niet extra druk voor volgend jaar op. "Ik denk dat je niet moet onderschatten wat het betekent als je op een 'high' zit. Het blijft natuurlijk een mensensport. Iemand die onderdeel is van een winnend team, die gaat niet zomaar weg bij een winnend team. Die wil ook onderdeel blijven van het team. Dus de basis van de structuur van die mensen wordt ook steeds sterker en hechter. Je maakt samen wat mee, waardoor je elkaar alleen nog maar hoeft aan te kijken en je snapt elkaar."

Dat geldt volgens de IMSA-coureur ook voor de teamleden. "Dat is tussen de rijders en de engineers, maar ook onderling tussen de monteurs. Die basis is gewoon heel goed bij Red Bull geweest. Nadat je het kampioenschap hebt gewonnen, dan begin je met wat rust aan het volgende seizoen en dan hoef je niet, zoals de teams die wat verder achteraan staan, het wiel telkens opnieuw uit te vinden", zegt de 36-jarige coureur. Uiteindelijk ziet hij alleen maar voordelen voor Red Bull voor volgend jaar: "Je kunt vanuit een basis beginnen aan het volgende seizoen. Waardoor je niet meer de grote happen tijdwinst gaat boeken, maar de kleine happen tijdwinst pakt en daardoor alleen nog maar beter wordt. Dat is wat je bij Red Bull hebt gezien."
Aan de top blijven
Het doel van Red Bull Racing zal zijn om dit kunstje nog een aantal seizoenen te herhalen. "Het is inderdaad moeilijk om aan de top te blijven, omdat iedereen aan je stoelpoten zit te zagen en omdat iedereen probeert te verbeteren. Aan de andere kant, ik zou liever in een winnende positie zitten, dan dat je tijd moet gaan veroveren. Dus het is gewoon een voordeel", concludeert Van Der Zande.
Gerelateerd nieuws

Verschuur waarschuwt Pérez: "Verstappen is een soort Messi of Ronaldo"

Bleekemolen verwacht weinig verrassingen in Djedda: "Ongeveer dezelfde startopstelling"

Bleekemolen over Alonso: 'In mijn ogen niet zo knap, hij kan nog wel even mee'

Bleekemolen concludeert: tijdperk Verstappen is officieel aangebroken
Meest gelezen

Dit is waarom volgende podiumplek Alonso een zege moet worden | F1 Shorts

Jordan: 'Red Bull maakte afspraak met Verstappen dat Pérez race mocht winnen'

Schimmelpenninck snoeihard: "Je hebt FvD-ers en daaronder nog Verstappen-fans"

Naam kledingmerk zorgt voor geschil tussen Verstappen en Nike: 'Max 1' gaat niet door

Horner onthult 'achterbakse' actie: "Concurrent contacteerde onze sponsoren en partners"
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network