
'Red Bull gaat in 2023 voor evolutie RB18, vraagtekens over impact vloerreglementen'
'Red Bull gaat in 2023 voor evolutie RB18, vraagtekens over impact vloerreglementen'

Ook Red Bull Racing is, ondanks het succesvolle seizoen 2022, natuurlijk al volop bezig met de auto voor 2023. De RB19 van Max Verstappen gaat, vooral vanwege het feit dat de auto al goed in elkaar zit en de nieuwe reglementen tot nu toe prima heeft getrotseerd, niet al te veel veranderingen kennen. Toch is er wel een vraagteken, net zoals er een duidelijk verbeterpunt is voor Red Bull richting 2023.
Dit weet Auto, Motor und Sport in een uitgebreid artikel te melden. De Duitse site schrijft dat wijzigingen die Red Bull wil doorvoeren vooral met gewichtsvermindering te maken hebben. Het zou volgens de geruchten om tijdwinst van drie tienden gaan, iets waarmee het prestatiegat richting Ferrari op de zaterdagen wellicht gedicht kan worden. Het minimumgewicht van 798 kilogram werd door de RB18 gedurende het seizoen 2022 nooit gehaald, waardoor de focus van Red Bull vooral hierop komt te liggen voor 2023. Maar het is niet het enige wat er gaat veranderen en zeker niet het grootste zorgenkindje van Red Bull richting het nieuwe seizoen.
OOK INTERESSANT: Doornbos wijst naar betere opties in de VS: "Ze hebben daar hele bijzonder circuits”
Wijzigingen
Dankzij nieuwe reglementen omtrent porpoising, iets waar Red Bull amper last van had, zal ook Red Bull Racing aerodynamische veranderingen gaan doorvoeren. De RB19 zou meer downforce moeten gaan genereren, waardoor de stabiliteit van de auto beter is en de auto dus nog sneller en beter behandelbaar wordt. Ook de nieuwe voorbanden voor 2023 worden als belangrijk onderdeel van de veranderingen genoemd. Tot slot zijn er nog punten zoals de vloer (vloerranden moeten in 2023 15 millimeter verhoogd worden) en de verpakking van de aandrijvingscomponenten van de motor, koeler en elektronische onderdelen waar Red Bull naar gaat kijken. Allemaal veranderingen die de fans met het blote oog niet snel gaan ontdekken, maar die wel van doorslaggevend belang voor de RB19 kunnen zijn op het gebied van prestatie, stabiliteit en betrouwbaarheid. Zeker omtrent de veranderingen van de vloerreglementen zijn vraagtekens, omdat ook het team niet weet hoe de RB19 daarop gaat reageren.

2022
Dat Red Bull richting 2023 al een prima auto heeft, bleek wel in 2022. Max Verstappen won 15 van de 22 races, terwijl Red Bull in totaal 17 races won. Beide kampioenschappen werden door Red Bull met overmacht gewonnen, waardoor het team in 2022 dominant was. Daar waar Red Bull amper wat voelde van de doorgevoerde reglementswijzigingen omtrent porpoising rondom de Grand Prix van België, was het voor Ferrari het moment dat de prestaties minder werden. Mercedes ging juist de goede kant op en begon om zeges te strijden. De vraag is nu vooral hoe de nieuwe reglementen in 2023 omtrent porpoising gaan uitpakken voor de drie topteams en wie zich er het best op weet voor te bereiden.
Gerelateerd nieuws

Marko begrijpt niks van 'muilkorven' coureurs door Ben Sulayem en FIA

'Red Bull presenteert niet het daadwerkelijke chassis tijdens autolancering'

Horner ziet uitdaging in budgetcapstraf: "Moeten iets gedisciplineerder zijn in wat we doen"

Marko open over Red Bull Powertrains: "Die expertise hebben we nog niet"
Meest gelezen

Steiner spreekt op geheel eigen manier fans Haas toe na onthulling auto 2023 | F1 Shorts

Alonso onthult geheim Hamilton, 'Red Bull komt met groot nieuws' | GPFans Recap

Hamilton legt uit waarom hij vader Anthony aan de kant schoof als manager

Nieuwe kledingsponsor Red Bull krijgt kritiek van Mexicaanse fans voor 'te simpel' ontwerp

'Red Bull kondigt in New York partnerschap met Ford aan'
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network