Vijf van de meest controversiële teamorders in de geschiedenis van de Formule 1
Vijf van de meest controversiële teamorders in de geschiedenis van de Formule 1
Het grote onderwerp van gesprek na de Grand Prix van São Paulo, is natuurlijk de teamorder die Max Verstappen negeerde. Teamorders zijn van alle tijden en maar zelden levert het vrolijke gezichten op. Coureurs rijden voor zichzelf en het teambelang staat op de tweede plek, toch moeten ze gehoor geven aan de opdracht en GPFans kijkt terug naar een aantal controversiële teamorders uit de recente geschiedenis van de sport.
De aanleiding is natuurlijk de ongeregeldheden op Interlagos. Sergio Pérez is nog altijd met Charles Leclerc in gevecht om de tweede plek in het kampioenschap en Verstappen had zijn teamgenoot kunnen helpen. Toch koos de Limburger ervoor, die daarvoor zijn redenen heeft, om geen gehoor te geven aan de opdracht van het team. Het leverde niet alleen kritiek op van zijn teamgenoot, die later aangaf dat de plooien inmiddels weer zijn gladgestreken, ook in de media en van fans krijgt de Nederlander ervan langs.
'Fernando is faster than you'
We beginnen in 2010, toen de Grand Prix van Duitsland op het programma stond. Felipe Massa, destijds nog in dienst van Ferrari, pakte de leiding in de eerste ronde op de Hockenheimring. De Braziliaan wist Sebastian Vettel en teamgenoot Fernando Alonso in te halen. Na een paar hachelijke momenten met zijn teamgenoot, wist hij rustig aan weg te rijden bij de Spanjaard. Maar in de 47e ronde greep Ferrari in. De engineer van Massa sprak de inmiddels legendarische woorden uit: "Dus, Fernando is sneller dan jij, kun je bevestigen dat je dit bericht hebt begrepen?" Massa kon niet anders dan gehoor geven aan de opdracht en dus wist Alonso zijn tweede overwinning van het jaar te pakken. Ferrari kon rekenen op een boete van 100.000 Britse Pond, aangezien teamorders in die tijd verboden waren.
'Valtteri, it's James'
De Grand Prix van Rusland in 2018 is er eentje met een zure nasmaak voor Valtteri Bottas. De Fin reed comfortabel aan kop tijdens de wedstrijd in Sochi, maar teamgenoot Lewis Hamilton moest er van het team voorbij, aangezien de banden van de Brit in slechte staat waren. De Ferrari's waren erg snel en kwamen steeds dichterbij. Bottas moest als buffer fungeren en voerde die opdracht braaf uit. Richting de eindfase van de race vroeg Bottas of hij zijn plek weer terug mocht krijgen, waarop hem werd verzocht om zijn teamgenoot niet aan te vallen.
'Rubens, let Michael pass for the championship'
In 2002 waren Rubens Barrichello en Michael Schumacher de teamgenoten bij Ferrari en daar waar de Braziliaan op een goede dag mee kon met het tempo van de Duitser, legde hij het in het gros van de wedstrijden af tegen Schumi. In de voorgaande gevallen was er nog sprake van een zekere mate van urgentie, maar dat was tijdens de Grand Prix van Oostenrijk niet het geval. Barrichello domineerde de race vanaf pole position, maar kreeg de opdracht om uit de weg te gaan voor zijn teamgenoot, waar hij uiteindelijk ook gehoor aan gaf. Vlak voor de eindstreep liet de Braziliaan wat gas los en kwam hij 0.2 seconden achter zijn teamgenoot over de streep. Door dit incident besloot de FIA teamorders officieel te verbieden.
Crashgate
In 2008 ging Renault wel heel erg ver met een teamorder. Nelson Piquet Jr. kreeg van het Franse team de opdracht om tijdens de Grand Prix van Singapore opzettelijk te crashen, om op die manier teamgenoot Fernando Alonso aan de overwinning te helpen. In ronde veertien van de wedstrijd deed de Braziliaan wat van hem werd gevraagd. Piquet kwam hard in aanraking met de muur en dus kwam de safety car de baan op. Alonso had echter zijn pitstop al achter de rug en toen de rest van het veld naar binnenkwam, kon de Spanjaard de koppositie overnemen. Uiteindelijk kwam het verhaal pas naar buiten in 2009, toen Piquet vertrok bij het Franse team. De FIA was allerminst gecharmeerd van de actie en Renault werd geschorst en de verantwoordelijken kregen ook een straf.
Multi 21
In 2013 was het Sebastian Vettel en Mark Webber die scheve gezichten hadden na de Grand Prix van Maleisië. Ditmaal ging het om het negeren van een teamorder. Webber had de leiding van de wedstrijd in handen en Vettel kwam steeds dichterbij. Het team wilde niet dat het duo met elkaar ging vechten en dus kreeg de Duitser het befaamde bericht te horen: "Multi 21." Het was de bedoeling dat Vettel achter zijn teamgenoot bleef rijden, maar dat negeerde hij. De inmiddels viervoudig kampioen ging het gevecht aan met zijn teamgenoot en wist hem in te halen en de race te winnen. De sfeer was bekoeld en Vettel bood zijn excuses achteraf nog aan, maar het leed was al geschied. "Het komt erop neer dat ik aan het racen ben. Ik was sneller, ik passeerde hem en ik won", aldus Vettel, die zichzelf er destijds niet populair mee had gemaakt.
Gerelateerd
Red Bull troeft twee teams qua race pace na vijf races maar net af
- Gisteren 11:31
- 2
VIDEO: F1 CEO veegt kritiek Verstappen van tafel, 'Hülkenberg naar Audi'
- Gisteren 11:13
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Overzicht podiumplaatsen: Verstappen en Pérez blijven de baas in het klassement
- 28 minuten geleden
- 2
'Newey wil vertrekken bij Red Bull Racing', 'Climax in slepende Horner-soap nadert' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
- 2
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- Gisteren 21:05
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
- Gisteren 20:33
- 2
Sky Sports-journalist Slater: "Geen enkele communicatie vanuit Newey bekend bij Red Bull"
- Gisteren 19:45
- 2
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- Gisteren 18:42
- 5
Gerelateerd nieuws
Red Bull troeft twee teams qua race pace na vijf races maar net af
VIDEO: F1 CEO veegt kritiek Verstappen van tafel, 'Hülkenberg naar Audi'
Formule 1 gaat vandaag in overleg over mogelijke introductie nieuw puntenysteem
Domenicali slaat kritiek van Verstappen in de wind: 'F1 is geen verplichting'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network