Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
'F1-coureurs pleiten voor introductie informatieronden tijdens regenraces'
WK2022
Oud-kopstuk Mercedes blij dat Verstappen Hamilton versloeg, zes sprintraces in 2023 | GPFans Recap
2
Scarborough legt uit waarom Verstappen en Red Bull veel pijn gaan hebben in 2024
'FIA heft verplichte coronavaccinatie voor paddockmedewerkers op'
2
Wolff begrijpt vertrek Binotto: "Als Italiaan sta je vooraan in de vuurlinie"
1
Horner: "Helaas hebben wij als teambazen niet dezelfde liefde voor elkaar"
21
Coulthard neemt het op voor Verstappen: "Max hoort al bij de grootheden"
3
Wolff ziet Binotto niet voor Mercedes werken: "Teveel haarscheurtjes door jaren heen"
VeeKay doet na tweede plek in 2022 opnieuw mee aan 24 uur van Daytona
3
Kelly Piquet is jarig: Braziliaanse vriendin van Verstappen blaast 34 kaarsjes uit
4
Voormalig Ferrari-directeur gelooft niet dat Horner rol als teambaas heeft afgewezen
3
Clear keek op van tijdwinst Red Bull Racing: "Oh mijn God, waar hebben ze dat gevonden?"
2
Formule 1 presenteert de zes sprintlocaties voor 2023
2
Russell trots op verslaan Hamilton: "Meestal ben je dan kampioen"
Marko houdt ondanks budgetcap-straf vertrouwen in 2023: "We zijn op de goede weg"
'F1-coureurs pleiten voor introductie informatieronden tijdens regenraces'

'F1-coureurs pleiten voor introductie informatieronden tijdens regenraces'

'F1-coureurs pleiten voor introductie informatieronden tijdens regenraces'

'F1-coureurs pleiten voor introductie informatieronden tijdens regenraces'

Formule 1-coureurs zijn in gesprek over de invoering van zogeheten 'informatieronden', om de besluitvorming rondom regenraces te bevorderen. Dat meldt Motorsport.com.

De weersomstandigheden zijn een niet te controleren factor binnen de Formule 1, maar de afgelopen maanden hebben we meer dan eens een race letterlijk in het water zien vallen. In Singapore werd de start bijvoorbeeld uitgesteld, terwijl er in Japan slechts 28 ronden werden verreden. De veiligheid staat natuurlijk altijd voorop, maar de procedure rondom deze regenraces lijkt niet goed te werken. Zo is de regenband van Pirelli in feite waardeloos, en lijkt de wedstrijdleiding vaak moeite te hebben met het bepalen van het juiste moment om de auto's naar buiten te sturen.

Informatieronden

Naar aanleiding van gesprekken met de Grand Prix Drivers' Association (GPDA) wordt er daarom nu een nieuw idee geopperd: de introductie van informatieronden. Hiermee zouden Formule 1-auto's een aantal ronden kunnen verrijden - al dan niet achter de safety car - op bepaalde momenten tijdens stilgelegde sessies door de regen. De wedstrijdleiding kan vervolgens directe feedback vanuit de coureurs krijgen over de situatie op de baan, en beter beoordelen of de race (weer) van start kan gaan.

Meningen van de coureurs

"De wedstrijdleider zou de mogelijkheid moeten hebben voor wat ik noem informatieronden", vertelt GPDA-voorzitter Alex Wurz tegenover Motorsport.com. "Dan zou hij kunnen zeggen, als de teams ermee akkoord gaan, dat we over tien minuten de auto's naar buiten sturen. Tijdens deze ronde kunnen de coureurs zien wat de omstandigheden zijn. We kunnen dan 20 meningen krijgen van de 20 coureurs die hun leven riskeren. Dan kan de FIA een veel beter geïnformeerde beslissing vanuit de coureurs nemen."

Een goed idee?

588 stemmen
GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play