close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
Sainz geïrriteerd: "Dan gaat iedereen weer klagen dat Formule 1 niet racet in de regen"

Sainz geïrriteerd: "Dan gaat iedereen weer klagen dat Formule 1 niet racet in de regen"

Sainz geïrriteerd: "Dan gaat iedereen weer klagen dat Formule 1 niet racet in de regen"

Will Gray & Brian van Hinthum
Sainz geïrriteerd: "Dan gaat iedereen weer klagen dat Formule 1 niet racet in de regen"

De openingsfase in Japan werd een volledige chaos en uiteindelijk was het Carlos Sainz die onder meer zijn Waterloo vond in de barre omstandigheden op het circuit. De Spaanse coureur wijst met het beschuldigende vingertje naar de fans en de media, die koste wat het kost spektakel zouden willen.

De Grand Prix van Japan liep al vrij snel uit op een fiasco voor Sainz. De Ferrari-coureur verloor de controle over zijn bolide en kwam in de muur terecht, waarna er uiteindelijk een rode vlag gezwaaid werd in de barre omstandigheden. Hoewel de race zelfs nog begon met een staande start zonder safety car, was het al vrij snel duidelijk dat het bijna niet mogelijk was om fatsoenlijk te racen en dus liepen meerdere coureurs in de eerste ronde tegen een incident aan.

Irritatie wegens staande start

Sainz was dus kind van de rekening, maar legt de schuld niet bij zichzelf. Met name de druk van buitenaf krijgt het te verduren. "Misschien was het het beste geweest als we een rollende start op de full wets hadden gehad om gevaarlijke situaties te voorkomen. Maar als we een rollende start hadden gehad op full wets was iedereen weer gaan klagen dat de Formule 1 niet racet in de regen. Als je de situatie ziet, hoe kan je dan met meer dan 300 kilometer per uur racen zonder enig zicht?"

Zonder kleerscheuren er vanaf

De Madrileen is blij dat hij er verder zonder kleerscheuren vanaf gekomen is. "Natuurlijk ben ik teleurgesteld dat ik de auto gecrasht heb, maar de omstandigheden waren gewoon vrij onmogelijk met de zichtbaarheid en de intermediates. De aquaplaning was gestoord. Ik probeerde uit Checo's slipstream te komen, maar op het moment dat ik meer water onder mijn banden kregen en ging aquaplanen, waardoor ik spinde. Dan heb je gewoon geluk nodig. Daarna sta je op het midden van de baan en ben je aan het bidden dat iemand je niet raakt."

Gerelateerd

De belangrijkste conclusies na de Grand Prix van Japan
Grand Prix Japan

De belangrijkste conclusies na de Grand Prix van Japan

  • 13 april 2024 18:31
Power Rankings Japan: Verstappen als enige boven de negen, Sainz tweede
F1 Power Rankings

Power Rankings Japan: Verstappen als enige boven de negen, Sainz tweede

  • 11 april 2024 14:09
Ontdek het op Google Play