Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Todt: 'Mensen gingen naar een race om een gewonde coureur te zien'
WK2022
Voormalig Red Bull-technicus Fallows: "Er is een reden waarom Red Bull zo goed is"
Seidl: "Gelukjes zijn bijna onmogelijk met dit nieuwe reglement"
Russell ontkent theorie over Hamilton, 'Tijdperk Verstappen kan na twee titels eindigen' | GPFans Recap
1
Verstappen: "Formule 1 is zo politiek, de laatste tijd"
3
Brawn voelde niets voor gelijke auto's: "Dan verlies je de magie van Formule 1"
5
Jos Verstappen ziet podiumplek tijdens Spa Rally in rook opgaan
13
Rosberg prijst Russell: "Lewis verslaan, dat is een ongelooflijke prestatie"
Tost bereidt De Vries optimaal voor: "Hij zal zo'n 3000 tot 4000 kilometer afleggen"
Tweevoudig Grand Prix-winnaar Tambay op 73-jarige leeftijd overleden
27
Hamilton vergelijkt Red Bull-soap Verstappen en Pérez met 'Kardashian-show'
3
Ben Sulayem tevreden over afhandelen budgetcap-soap: "Waar trek je de lijn?"
13
Coulthard trapt op de rem: "Tijdperk Verstappen kan er na twee titels al wel eens op zitten"
16
Russell ontkent theorie over Hamilton: "Ik voelde me vanaf dag één beter met de auto"
1
Plooij heeft nieuws: 'Vasseur wordt de vervanger van Binotto'
Todt: 'Mensen gingen naar een race om een gewonde coureur te zien'

Todt: 'Mensen gingen naar een race om een gewonde coureur te zien'

Todt: 'Mensen gingen naar een race om een gewonde coureur te zien'

Todt: 'Mensen gingen naar een race om een gewonde coureur te zien'

Jean Todt had naar eigen zeggen de veiligheid van de coureurs altijd bovenaan zijn lijstje staan als voorzitter van de FIA. De Fransman heeft onder andere een grote rol gespeeld bij de introductie van de Halo.

De veiligheid binnen de Formule 1 heeft de afgelopen jaren enorme stappen vooruit gezet. Er was een tijd, nog niet eens zo heel lang geleden, waarin crashes zoals die van Romain Grosjean in Bahrein (2020) of Zhou Guanyu op Silverstone (2022) vrijwel zeker een dodelijke afloop zouden hebben gekend. De systemen die de coureurs moeten beschermen worden dan ook continue doorontwikkeld. Een goed voorbeeld daarvan is de Halo, die in 2018 werd geïntroduceerd. De cockpitbescherming kon in eerste instantie op veel kritiek rekenen, maar heeft inmiddels meerdere keren bewezen letterlijk van levensbelang te kunnen zijn.

Hoogste prioriteit

"Veiligheid maakt deel uit van de evolutie van het racen, maar ook van de straatauto's", vertelt Todt in gesprek met La Gazetta. "Ooit gingen mensen naar races zoals ze naar stierengevechten gingen: ze wilden een gewonde coureur zien. De coureurs droegen helmen die fietsers nu niet eens meer zouden dragen. Jack Stewart en Niki Lauda, zij vochten voor veiligheid. Toen ik als FIA-president werd verkozen, stelde ik de veiligheid direct als hoogste prioriteit. Niet alleen in het racen, ook op de straat."

Halo Hamilton voorkomt lichamelijk contact met band Verstappen

Verandering

De Fransman vertelt dat het niet altijd eenvoudig was om nieuwe veiligheidsmaatregelen in de sport te introduceren: "Mensen houden namelijk niet van verandering", klinkt het. "Mensen zagen de Halo niet zitten. Ik vroeg aan de ontwikkelaars: 'Gaat dit levens redden?' Ze zeiden ja, en toen heb ik het er doorgedrukt. Het enige wat we kunnen zeggen, is dat we tijd verspild hebben."

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play