Michael Bleekemolen begrijpt niks van bomvolle kalender: "Natuurlijk gaan ze dan piepen"

Kalender 2023

2 reacties

Bleekemolen begrijpt niks van bomvolle kalender: "Natuurlijk gaan ze dan piepen"

De kalender in 2023 heeft een hoop stop doen opwaaien.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

22 sep 2022 16:59Donderdag 22 september 2022 16:59 Laatste update: 18:39

De gloednieuwe kalender voor 2023 heeft binnen de sport een hoop vraagtekens doen oproepen. Er staan maar liefst 24 races op de kalender en dat is tegen het zere been van een aantal teams en medewerkers. Daarnaast lijkt de indeling van de kalender weer vrij onlogisch en wordt er meermaals nutteloos de oceaan overgestoken. Michael Bleekemolen begrijpt de keuzes van de FIA niet.

Na lang wikken en wegen en een hoop discussie hebben we eindelijk duidelijkheid over de kalender voor het volgende seizoen. Met twee triple-headers op het programma en maar liefst 24 races weten we dat we volgend seizoen een hoop Formule 1-spektakel kunnen gaan zien. De gepresenteerde kalender zorgde ook voor een hoop kritiek. Teams waren ontevreden over de slechte communicatie met de FIA en het aantal races en ook als we kijken naar de logica in de volgorde van races moeten we stellen dat het soms weer allemaal vrij vreemd is.

Artikel gaat verder onder video

Bijna niet te doen

GPFans vroeg Bleekemolen zijn licht te laten schijnen op de nieuwe kalender en de Amsterdammer heeft ook zo zijn bedenkingen. "Het is niet te doen. Het wil zeggen dat je om de week racet. Er zijn natuurlijk weekenden met drie races achter elkaar. Mensen komen nergens meer aan toe. Ik kan me goed voorstellen dat de teams beginnen te piepen. Het is echt te veel. Je kunt dit bijna niet doen", meent de coureur. Hij weet echter wel waarom er gekozen is voor de 24 races. "Ze doen het gewoon omdat het geld oplevert. Dat is eigenlijk heel irritant allemaal. De FIA heeft de macht en teams moeten het maar accepteren. Het blijkt dat teams het nu niet willen en dan gaan ze natuurlijk piepen."

Vreemde volgorde

Verder is de volgorde qua races ook weer opmerkelijk. Zo gaan we bijvoorbeeld middenin het Europese seizoen even op en neer naar Canada en vliegen we van Bakoe naar Miami om vervolgens richting Imola te gaan. "Dat is natuurlijk wat de opinie over de Formule 1 betreft een slechte zaak. Ze willen proberen wat groener te zijn. De brandstof moet allemaal maar schoner, enzovoort. Circuit Zandvoort laat iedereen met de fiets komen en zij schieten zelf zomaar alles de lucht in", somt hij op. "Ik vind dat een beetje een grensgeval. Het is niet echt efficiënt. Het is te gek om steeds maar de oceaan over te gaan. Het is niet één jumbootje, maar het zijn een hele hoop vliegtuigen waar complete teams gewoon ingaan. Ze zeiden zelf een jaar geleden als propaganda dat eraan gewerkt moet worden en vervolgens doen ze er niks aan.