Triple-header in Europa niet ideaal: 'Veel complexer dan een vliegreis'

De sportief directeur van de Formule 1, Steve Nielsen, geeft liever de voorkeur aan een triple-header overzees dan bijvoorbeeld alleen in Europa. Nielsen stelt dat drie opeenvolgende races in Europa logistiek veel complexer is dan drie races over verschillende continenten.

Voor het eerst in de geschiedenis van de Formule 1 vonden dit jaar drie races, zonder een weekend rust, plaats. Een zogehete triple-header. De races volgden elkaar in rap tempo, mede omdat het WK voetbal plaatsvond gedurende die periode. Na de Grand Prix van Rusland reizen de coureurs daags na de race door naar Japan. Een flinke logisitieke operatie. Maar volgens Nielsen is dit nog altijd minder complex dan drie races achter elkaar in Europa. "In Europa zijn er 300 trucks nodig voor de Formule 1. Het is eigenlijk veel complexer dan een vliegreis. Met vliegreizen zijn de afstanden groter, maar in feite wordt alles ingepakt op dezelfde vliegtuigen geladen", aldus Nielsen in gesprek met Crash.net.

Wanneer er besloten wordt in de toekomst weer een triple-header in te plannen op de kalender, zullen dat races over verschillende continenten moeten zijn, vindt de sportief directeur. Hij weet dat er in Europa perfecte omstandigheden zijn om de coureurs en de supporters te ontvangen. Maar drie races achter elkaar zijn tijdrovend en kosten daardoor te veel geld. "Dus als we opnieuw een triple-header doen, denk ik dat het vliegreizen zullen worden."

Op voorlopige kalender van 2019 staan hetzelfde aantal races als dit jaar, maar deze bevat geen triple-header. Het seizoen start een week eerder en eindigt een week later.