Pirelli: 'Bandenmanagement is een probleem'

De Grand Prix van Singapore heeft Pirelli aan het denken gezet. Het eindelozen bandensparen kwam de race niet ten goede, zo zegt topman Mario Isola. Hij wil dit probleem intern gaan bespreken en kijken of er een oplossing voorhanden is.

Veel van de coureurs begonnen de Grand Prix van Singapore op de hypersoftband. Omdat deze variant snel slijt, probeerden teams hun coureurs door middel van bandenmanagement zo lang mogelijk buiten te houden. Hierdoor was een gemiddelde rondetijd zo'n tien seconden langzamer dan tijdens de kwalificatie. Inhaalacties en gevechten bleven dan ook grotendeels uit. Pirelli-topman Isola zag de situatie met lede ogen aan en wil kijken of hij dit probleem in de toekomst kan voorkomen.

"We moeten dit bespreken", zo vertelt hij aan Motorsport.com. "Met de ervaring en alle data die we dit jaar hebben verzameld, hebben we nu een beter beeld van de denkwijze van de teams. Dat zal ons moeten helpen de situatie beter te begrijpen, zodat we de boel volgend jaar kunnen verbeteren." Maar waar deze oplossing vandaan moet komen, weet de Italiaan nog niet. "Op dit moment heb ik geen oplossing voorhanden, maar het is belangrijk dat we ervan leren", zo zegt hij.

Pirelli staat zodoende voor een lastig dilemma. Het wil de zachtste compounds inzetten voor snellere rondetijden tijdens kwalificaties, maar weet ook dat deze banden meer management met zich mee gaan brengen tijdens de race. "Dat moeten we evaluren", aldus Isola.