McLaren steunt regelwijziging 2023: "Dit is het juiste om te doen"

Technisch directeur James Key van McLaren bevestigt dat het team de controversiële veranderingen aan het reglement van 2023 zal steunen. De renstal uit Woking heeft veiligheid hoog in het vaandel staan en ziet daarom geen andere mogelijkheid.

Het welzijn van de coureurs werd een gespreksonderwerp nadat tal van rijders klaagde over het heftige gestuiter tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in juni. De FIA wilde als reactie daarop een technische richtlijn doorvoeren die vanaf de Canadese Grand Prix zou gaan gelden. Er werden metingen verricht om vast te stellen wat nu de grens zou moeten zijn bij de verticale schommelingen en de belasting op de coureurs, maar dit punt werd bijna omzeild in een andere technische richtlijn waarbij de skid blocks en de houten plank onder de wagen onder de loep werden genomen. Hierdoor is er een nieuw ontwerp van de technische richtlijn in de maak en dit moet worden nageleefd na de zomerstop. Het leidde echter wel tot klachten van bijvoorbeeld Red Bull Racing, dat team stelde dat Mercedes heeft gelobbyd voor een verandering om op die manier een concurrentievoordeel te krijgen.

Wijziging 2023

Voor volgend jaar wil de FIA de voorschriften rondom de vloer aanpassen. Het verhogen van de minimale rijhoogte zou een van de speerpunten in dit nieuwe plan zijn. De autosportbond gooit het op de veiligheid en het tegengaan van porpoising, maar naar verluidt zouden meer dan de helft van de teams tegen een aanpassing zijn. Key kent de details van de wijziging nog niet, maar stelt dat als het om de veiligheid gaat, dat de FIA dan goed bezig is. "We moeten nu nog uitzoeken wat de veranderingen zijn. Er zijn discussies geweest over de kwestie rondom het porpoising en de FIA heeft haar bezorgdheid geuit over het welzijn en de veiligheid van de rijders, wat natuurlijk een prima aanpak is", zo vertelt hij.

Veiligheid

Het pijnpunt volgens enkele teams ligt hem in het feit dat er wordt aangevoerd dat er voor de veiligheid voor de coureurs wordt gestreden, maar dat er op dit moment weinig klachten zijn over het porpoising. De technisch directeur van McLaren slaat dat argument echter uit de wind en begrijpt de FIA wel. "We steunen dit, ik denk niet dat je moet bezuinigen op veiligheid, ondanks dat ik weet dat er bezorgdheid is bij sommige teams", zo legt Key uit. Vooral uit de hoek van Red Bull Racing komt het geluid dat de langzamere teams de aanpassingen toejuichen in de hoop dat de topteams op die manier ook wat snelheid verliezen. "Ik weet dat sommige teams zich zorgen maken. Wij zijn ook een team dat niet veel last heeft van porpoising maar, we zijn wel voorstander van de aanpassing. We denken echt dat dit het juiste is om te doen", zo sluit de McLaren-man af.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Dit is het tijdschema voor de 24 uur van de Nürburgring met Verstappen Racing

• 15 minuten geleden

Recap

Nürburgring-rivalen Verstappen krijgen technisch voordeel, 'F1-races ingekort in 2027' | GPFans Recap

• Gisteren 21:41

Mercedes loopt achter met upgrades, maar Wolff waarschuwt rivalen: "Zitten nog steeds dichtbij"

• Gisteren 20:38

Welke Nederlanders doen er naast Max Verstappen mee aan de 24h Nürburgring?

• Gisteren 19:35

Russell verklaart ommekeer van pace in slotfase Miami: 'Ik kopieerde dit van Antonelli'

• Gisteren 18:24
• 4

Red Bull onthult sleutel tot plotselinge stap vooruit: 'Dít hebben we Verstappen nu gegeven'

• Gisteren 17:12
• 2