FIA kondigt nieuwe maatregelen voor 2023 aan om porpoising tegen te gaan
FIA kondigt nieuwe maatregelen voor 2023 aan om porpoising tegen te gaan
De FIA zal vanaf 2023 strengere maatregelen invoeren om het porpoising tegen te gaan, omdat het motorsportorgaan verwacht dat het stuiteren bij de auto's van volgend jaar nog erger zal zijn.
Deze beslissing is genomen na een bijeenkomst van het Technical Advisory Committee afgelopen donderdag. Hieronder vallen de FIA, de Formule 1 en de technisch directeuren van alle tien de teams. Het motorsportorgaan heeft de intentie kenbaar gemaakt om het probleem te verminderen of te elimineren, omdat het wordt gezien als een grote veiligheidskwestie. Middels een statement heeft de FIA het een en ander naar buiten gebracht.
Statement FIA
1. Alhoewel het probleem de laatste races lijkt te zijn verminderd, vonden deze plaats op circuits waar wordt verwacht dat het effect minder is dan normaal. Races waar het effect naar verwachting weer hoger ligt, vinden de komende maanden plaats.
2. Alhoewel de teams steeds beter gaan begrijpen hoe ze het probleem onder controle kunnen krijgen, is de tendens voor 2023 - doordat de auto's meer downforce zullen ontwikkeling - dat het effect waarschijnlijk zal verergeren.
3. De kortetermijn-maatregelen voor 2022, startend vanaf Spa [de Grand Prix van België] worden niet per se gezien als de langetermijn-oplossing voor het probleem.
Raceweekend België
Vanaf het raceweekend in België zullen de planken onder de auto's [het skid block] stijver worden gemaakt, en wordt duidelijk gemaakt hoe het slijten van deze planken gemeten gaat worden. Daarnaast wordt er een meetwaarde geïntroduceerd om het stuiteren van de auto's te monitoren, dit moet onder een voorgeschreven waarde blijven. De teams kunnen deze meetwaarde vanaf het raceweekend in Frankrijk gaan gebruiken, om het effect ervan op de afstellingen van de auto te gaan begrijpen.
Maatregelen 2023
Wat betreft de maatregelen die vanaf 2023 worden ingevoerd: deze bevatten onder andere een verhoging van 25 millimeter van de vloer, een verhoging van de onderzijde van de diffuser, de laterale buigtests van de vloer worden aangescherpt en er wordt een nieuwe sensor geïntroduceerd om de aerodynamische trillingen beter in kaart te brengen.
Deze maatregelen moeten nog worden voorgelegd aan de World Motor Sport Council en zo snel mogelijk worden goedgekeurd, omdat de FIA het van vitaal belang acht dat de Formule 1-teams duidelijkheid hebben over de reglementen zodat ze de auto van volgend jaar kunnen gaan ontwerpen.
Gerelateerd
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
- 23 april 2024 16:23
- 4
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
- 21 april 2024 14:06
- 17
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Aankondiging vertrek Newey bij Red Bull aanstaande: machtsstrijd voornaamste reden'
- 2 uur geleden
- 26
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- 38 minuten geleden
- 1
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van China
- 1 uur geleden
- 107
Het veelbesproken stoeltje naast Verstappen: wat is de beste optie voor Red Bull Racing?
- 2 uur geleden
Vandoorne: "Verstappen houdt ervan om te klagen als dingen niet goed gaan"
- 2 uur geleden
- 2
Mercedes onthult upgradepakket voor W15: "Dag kan niet snel genoeg komen"
- 3 uur geleden
Gerelateerd nieuws
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
Hamilton ziet pole verdwijnen nadat rondetijd Norris wordt hersteld: waarom is dat?
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network