Ferrari geeft tekst en uitleg over cruciale Leclerc-blunders in Monte Carlo

Het team van Ferrari kende in Monte Carlo een zware middag. De Italianen leken een zege voor Charles Leclerc door het putje te spoelen met een cruciale blunder rondom de pitstops en de Monegask was dan ook niet te spreken over de acties van zijn team. Ferrari trekt nu het boetekleed aan en geeft tekst en uitleg over de blunder.

Leclerc mocht vorige zondag vanaf pole position vertrekken op zijn thuiscircuit en er leek in eerste instantie dan ook geen vuiltje aan de lucht voor de nummer twee in het wereldkampioenschap. Leclerc kwam goed weg en ging comfortabel aan de leiding van de Grand Prix, totdat de pitstops aan de beurt kwamen. Het team van Ferrari ging opzichtig in de fout en haalde Leclerc op het verkeerde moment binnen, waardoor hij ineens als nummer vier terugkeerde op het circuit.

Als gevolg hoorden we een vloekende Monegask op de boardradio en Leclerc sprak ook na afloop zijn onvrede uit. Iñaki Rueda, hoofd strategie bij de Italianen, geeft tekst en uitleg. "Met Charles hebben we twee fouten gemaakt. De eerste was om [Sergio] Perez te coveren. Met Carlos [Sainz] realiseerden we erg laat in zijn ronde dat we Perez niet konden coveren. Met Charles hadden we een groot gat en dachten we dat het wél zou lukken", geeft hij aan.

Inschattingsfout

Hij vervolgt. "Charles had een voordeel van tien seconden op Perez met de start van ronde achttien. We dachten dat dit voordeel zou verdwijnen, Perez was veel sneller op intermediates. We dachten dat het gat tot vijf tot drie seconden zou zakken in het slechtste scenario. Terwijl Charles vanaf zwembad kwam, zagen we op de laatste timing dat hij één seconde voor Perez zou belanden. We hadden niet verwacht dat Perez negen seconden harder zou gaan die ronde. Daarom hebben we de race verloren met Charles."

De pitstop van Leclerc

Dan nog het inmiddels beroemde pitincident. De Italianen probeerden een 'doppio' uit te voeren. Een dubbele pitstop. "We wilden beide auto's op droge banden zetten. We wilden Carlos binnenbrengen en Charles Perez laten undercutten zodat we P1 en P2 konden finishen. Het gat was vijf seconden, dat zou genoeg moeten zijn. Hoe dichterbij de auto's kwamen, hoe kleiner het gat werd."

Het strategiehoofd vervolgt. "Uiteindelijk was het gat voor de pitsingang maar drie en een halve seconde. We probeerden een alles of niets-poging om Charles buiten te houden, maar het was te laat. Door de doppio verloor Charles twee seconden. Deze waren cruciaal. Waarom? Dit zorgde ervoor dat Verstappen voor hem uitkwam", zegt Rueda ten slotte balend.

Gerelateerd

Ferrari

Ferrari kondigt officieel lucratieve deal aan met titelsponsor HP

• Gisteren 13:14

Ferrari in Miami

'Ferrari gaat met speciale blauwe kleurstelling rijden tijdens GP van Miami'

• 23 april 2024 14:15