Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
McLaren, Aston Martin en Williams moeten vrezen voor verlies Mercedes-motoren

McLaren, Aston Martin en Williams moeten vrezen voor verlies Mercedes-motoren

McLaren, Aston Martin en Williams moeten vrezen voor verlies Mercedes-motoren

McLaren, Aston Martin en Williams moeten vrezen voor verlies Mercedes-motoren
Ian Parkes & Brian van Hinthum

Teams als Aston Martin, McLaren en Williams lijken de komende jaren op te moeten gaan passen voor het verliezen van hun motorleverancier. Toto Wolff laat namelijk weten dat Mercedes er over nadenkt om het aantal motoren die geleverd worden aan klantenteams te reduceren, waardoor één of meerdere van deze teams dus in de problemen kunnen komen en zonder motor komen te zitten.

Sinds de introductie van de hybridemotoren hebben de krachtbronnen van Mercedes de sport gedomineerd tot aan het ingaan van het nieuwe tijdperk dit seizoen. De Duitse motorgigant voorziet dan ook al tijdenlang een aantal andere teams van motoren. Aston Martin, McLaren en Williams rijden op dit moment nog rond met door Mercedes ontwikkelde motoren, al is het maar de vraag hoe lang zij nog kunnen profiteren van de Duitse ondersteuning.

Limieten van de FIA

Met de regelgeving van de FIA wordt het voor motorleveranciers echter steeds lastiger om een financieel rendabel bedrag te verdienen aan het leveren aan andere teams. Wolff geeft dan ook toe dat er in de toekomst wellicht gekozen kan worden voor het stoppen hiermee. "Helaas is de handel van het leveren van motoren helemaal niet meer zo interessant omdat de FIA limieten stelt in de bedragen die je mag vragen aan je klanten, zodat de kleinere teams beschermd worden", laat de Oostenrijker weten in Financial Times.

Iets minder klanten

Wolff vervolgt. "Ik heb liever zes [klantenauto's], duw de ontwikkeling naar beneden en maak twee motoren minder, want je moet er twee plus twee extra produceren voor elk team. In een ideale wereld zie ik het liefst ons en twee klanten, dus dan zouden we het iets naar beneden brengen", zegt Wolff. Vanaf 2026 stappen in ieder geval Audi en Porsche in de koningsklasse en wordt de keuze dus weer een stuk groter voor de teams.

Ontdek het op Google Play