Christian Horner heeft zo zijn vraagtekens bij de vrachtlading aan DRS-zones die op het vernieuwde Albert Park in Melbourne liggen. De Britse teambaas van Red Bull Racing sluit niet uit dat de race op zondag gaat lijken op een MotoGP-race en stelt het nut van de DRS op deze manier aan de kaak.
Albert Park verdween in 2021 van de kalender wegens de aanhoudende coronapandemie en dus besloot de organisatie dat dit de ideale gelegenheid was om het circuit eens onder handen te nemen. Het doel van deze aanpassingen was om het parcours sneller te maken, waardoor er meer actie op de baan ontstaat. Zo zijn bocht negen en tien weggehaald van het circuit en zijn er dus meer rechte stukken. Albert Park kent in 2022 daarnaast maar liefst een recordbrekend aantal van vier DRS-zones.
Cruisen
Voor Horner is het nog maar af te vragen hoe deze beslissing zich gaat ontvouwen in de race. "Vier zones", verzucht Horner tegenover Sky Sports. "Dat is zo ongeveer de hele ronde. Wat je niet met de DRS wil, is dat het té makkelijk wordt om zomaar langs je voorganger te cruisen. Het moet je een soort slipstream-effect bieden, maar niet het simpelweg langs je tegenstander cruisen", moppert hij.
MotoGP
De Red Bull-baas trekt dan ook de vergelijking met de MotoGP, waar het constant stuivertje wisselen is tussen coureurs. "De afstanden van deze DRS-zones worden erg interessant om te zien. Het kan zich gaan ontvouwen als een MotoGP-race, waar je twee of drie keer per race van positie wisselt. Laten we afwachten tot zondag en onze oordelen nog voor ons houden. Veel zal afhangen van de lengte van deze zones. Als het té makkelijk wordt om in te halen, is dat geen goed iets."=