Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Overgewicht in de Formule 1: Teams krassen steeds meer lak van de wagens

Overgewicht in de Formule 1: Teams krassen steeds meer lak van de wagens

Overgewicht in de Formule 1: Teams krassen steeds meer lak van de wagens

Overgewicht in de Formule 1: Teams krassen steeds meer lak van de wagens

Overgewicht is momenteel een groot probleem in de Formule 1. Op Alfa Romeo na zitten de wagens van de teams ver boven het minimumgewicht. Met het budgetplafond op de loer, is het lastig om die extra kilo's kwijt te raken. Daarom wordt er op creatieve manieren gezocht naar een oplossing, bijvoorbeeld door hier en daar wat verf te verwijderen.

Het minimumgewicht voor een Formule 1-auto ligt dit seizoen op 798 kilo. Een enorm verschil met de 752 kilo van afgelopen jaar, maar toch hebben de teams grote moeite met het bereiken van de ondergrens. Op Alfa Romeo na zitten alle teams hier zelfs nog ver boven. Red Bull Racing en Mercedes zijn naar verluidt bijvoorbeeld vijftien kilo te zwaar, terwijl ook de gestroomlijnde Ferrari tien kilo zou moeten verliezen. Helmut Marko, senior adviseur bij Red Bull Racing, liet onlangs weten dat de Oostenrijkse formatie vanaf het raceweekend in Imola flink wat kilo's hoopt kwijt te zijn.

Budgetplafond

Het gewicht van de auto verlagen is echter een duur proces. Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com kan dit zelfs oplopen tot 250.000 dollar per kilo. Met het oog op het budgetplafond in combinatie met het recordaantal races van 23, is dat een rekening die door de teams liever niet wordt afgetikt. Er wordt daarom op creatieve wijze gezocht naar manieren om hier en daar een paar gram kwijt te raken.

Schrappen van de lak

Met één van de meest opvallende: hier en daar lak van de auto verwijderen. "Een complete verfbeurt weegt ongeveer zes kilo", wordt Beat Zehnder, sportief directeur van Alfa Romeo, geciteerd door Auto, Motor und Sport. "We hebben verschillende delen van de sidepods en de achtervleugel niet geverfd om 350 gram te besparen." Ook een groot deel van de andere teams heeft sinds de testdagen geëxperimenteerd met het gebruik van minder lak op de wagens. Nog nooit waren er zoveel onderdelen niet gespoten.

Paar gram winnen

Williams heeft sinds de testdagen in Barcelona bijvoorbeeld minder blauwe verf gebruikt voor de zijkanten van de wagen. Red Bull Racing rijdt met een grotendeels niet gespoten vloer, waardoor de sidepods er in eerste instantie zo opmerkelijk uitzagen. Ook zijn de onderste twee elementen van de vleugel sinds Barcelona niet meer gespoten. Bij McLaren loopt er een streep carbon over de auto en is de achtervleugel slechts deels gespoten. Ook Mercedes heeft sinds Barcelona hier en daar wat verf van de wagen gekrast.

Ontdek het op Google Play