Nieuwe Formule 1-auto's stuiteren op hoge snelheid

Formule 1-teams worden in Barcelona geconfronteerd met een nieuw probleem. Het grondeffect zorgt ervoor dat de bolides op hoge snelheid enorm gaan stuiteren. Ook in de jaren tachtig, toen de downforce ook uit het grondeffect werd gehaald, was dit een probleem.

Het porpoising-effect was verdwenen toen de neerwaartse druk vanuit de vleugels in plaats van tunnels onder de auto werd gehaald. Met de nieuwe wagens is het fenomeen weer aanwezig. Aan de teams de taak om het probleem op te lossen, zodat de rijders er geen last meer van hebben.

Oorzaak

Vrijwel elk team heeft erover geklaagd op de eerste testdag, het gestuiter op het rechte stuk. Het wordt veroorzaakt door de nieuwe aerodynamische regels. De auto wordt op een recht stuk steeds verder naar de grond geduwd, hierdoor stroomt de lucht steeds sneller door een kleiner wordende opening. Samen met de stijvere ophanging en de stijvere banden zorgt het dus voor meer gehobbel voor de rijders.

Teambazen erkennen het probleem

Verschillende teambazen hebben zich al over het effect uitgelaten. Zo vertelde de teambaas van Ferrari, Mattia Binotto: "De meesten van ons hebben het onderschat, we stuiteren meer dan verwacht. We wisten dat het zou voorkomen, maar niet zo extreem, het blijft een leerproces." Ook Frédéric Vasseur van Alfa Romeo onderschrijft het probleem: "Het probleem oplossen is niet het grootste probleem, maar de efficiëntie zal de sleutel zijn." Hij weet dan ook dat de teams beschikken over enorm slimme koppen: "Ik weet zeker dat we over drie of vier Grands Prix, op de persconferentie, niet meer over stuiteren zullen praten."

Gerelateerd

Pierre Gasly

Gasly: 'Hamilton had het duidelijk moeilijk tijdens testdagen'

• 15 maart 2022 18:27
• 2

Red Bull Racing

Pérez zet in op langer verblijf bij Red Bull: "Goed voor team om wat continuïteit te hebben"

• 13 maart 2022 13:46
• 6