Vandoorne blij met omgegooid kwalificatieformat Formule E
Vandoorne blij met omgegooid kwalificatieformat Formule E
Stoffel Vandoorne staat positief tegenover het aangepaste kwalificatieformat in de Formule E. De Mercedes-Benz EQ-coureur vertelt in gesprek met GPFans dat er afgelopen jaar te veel rijders tot de laatste race mee konden doen om de wereldtitel.
Teammaat Nyck De Vries legde afgelopen seizoen met 99 punten beslag op de wereldtitel in de Formule E. Vandoorne scoorde slechts 11 punten minder over het hele seizoen, maar moest het doen met de negende stek in de ranglijst. "Ik kwam niet veel punten te kort om het kampioenschap te winnen natuurlijk. Zo waren er veel anderen. We gingen naar Berlijn met, ik denk dat er zeventien coureurs waren met de kans om het kampioenschap te winnen", doelt hij in gesprek met GPFans op de laatste race van het 2021-seizoen.
Nadeel bovenaan de ranglijst
Volgens de 29-jarige Belg kwamen deze minimale verschillen met name door het kwalificatieformat. De coureurs werden de afgelopen jaren opgedeeld in vier groepen, op basis van de stand in het kampioenschap. "Als je in één van de eerste twee groepen zat had je wat nadeel ten opzichte van de andere groepen", klinkt het. Dit had alles te maken met baanevolutie. Groep vier had hierdoor simpelweg meer grip dan groep één. "Zo kon eigenlijk iedereen in de titelstrijd blijven. Hopelijk zal dat dit jaar een beetje veranderen door het nieuwe kwalificatiesysteem."
Nieuw kwalificatiesysteem
Het nieuwe kwalificatiesysteem werkt als volgt: de coureurs worden opgedeeld in twee groepen op basis van het klassement. Hierbij gaat het de even en oneven plaatsen. De nummer één, drie en vijf enzovoort komen in groep A. De nummer twee, vier en zes enzovoort behoren tot groep B. De vier snelste coureurs van beide groepen gaan door naar de zogeheten duels waarbij steeds twee coureurs het tegen elkaar opnemen (A1 x B4, A2 x B3, A3 x B2 en A4 x B1). De winnaars hiervan gaan door naar de halve finale en finale.
Positieve ontwikkeling
Vandoorne denkt dat dit een positieve ontwikkeling is: "Vooral voor een team zoals dat van ons waarvan we weten dat de auto heel competitief is en waarvan we weten dat we kans hebben om dit jaar weer voor beide kampioenschappen te vechten. Wat het vooral zal creëren is dat je in de top tien nu vooral altijd dezelfde namen zal zien en dat je dan echt een titelstrijd hebt tussen vier, vijf, zes rijders. Dat het niet op twintig rijders aankomt in de laatste wedstrijd." Het Formule E-seizoen gaat op 28 januari in Saoedi-Arabië van start.
Gerelateerd
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
- 17 april 2024 16:30
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
- 17 april 2024 08:07
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen beslist na Miami over overstap naar Mercedes, wil Newey en Marko meenemen'
- 3 uur geleden
- 21
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- 18 minuten geleden
- 107
Brundle: 'Team dat Newey binnenhaalt slaat een dubbele slag'
- 48 minuten geleden
Alonso legt uit waarom Stroll van groot belang is voor het team van Aston Martin
- 1 uur geleden
- 1
'Vrouw van Adrian Newey is in Italië aan het rondkijken op de huizenmarkt'
- 2 uur geleden
- 1
De tijd begint te dringen voor Sainz, welke opties heeft de Spanjaard nog?
- 2 uur geleden
- 4
Gerelateerd nieuws
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
Verdwenen circuits in Azië: drie recent verloren parels op de Formule 1-kalender
Grand Prix van China 2019: zo verliep de 1000e Formule 1-race uit de geschiedenis
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network