Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Nieuwe bewijzen zullen ander licht op Verstappen-crash werpen volgens Red Bull

Nieuwe bewijzen zullen ander licht op Verstappen-crash werpen volgens Red Bull

F1 Nieuws

23 reacties

Nieuwe bewijzen zullen ander licht op Verstappen-crash werpen volgens Red Bull

Nieuwe bewijzen zullen ander licht op Verstappen-crash werpen volgens Red Bull

Helmut Marko is van mening dat het nieuwe bewijs dat Red Bull Racing aan zal dragen tijdens de hoorzitting van de FIA aanstaande donderdag, de crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton op Silverstone een ander licht op de zaak zal werpen.

Het titelgevecht tussen Verstappen en Hamilton bereikte een nieuw kookpunt tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië twee weken geleden. Het duo ging zij aan zij over Silverstone tijdens de openingsronde, maar in Copse corner ging het mis. Hamilton tikte Verstappen op het achterwiel, wat leidde tot een 51G-klapper voor de Red Bull Racing coureur. Hamilton ontving een tijdstraf van tien seconden, maar vocht zich vervolgens opnieuw een weg naar voren en ging er vandoor met de winst.

Hoorzitting FIA

Verschillende Red Bull Racing-kopstukken lieten vervolgens optekenen de straf veel te mild te vinden. De formatie beroept zich daarom op het recht om de crash opnieuw te laten beoordelen, volgens de FIA International Sporting Code. Daarin staat geschreven dat een straf kan worden heroverwogen, als er tijdens een hoorzitting belangrijk en relevant nieuw bewijs kan worden aangedragen. Precies dat hoopt Red Bull Racing aanstaande donderdag om 16:00 uur te gaan doen.

Nieuwe feiten

Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko heeft tegenover het Duitse RTL laten weten dat men tijdens de zitting nieuwe feiten aan zal gaan dragen, die nog niet beschikbaar waren tijdens de onderbreking van de race of de periode daarna waarin het voorval werd afgehandeld. "Die feiten worden donderdag naar voren gebracht, en wij hopen dat het in een herbeoordeling resulteert." Welke feiten dat zijn, vertelt Marko niet: "Het gaat erom dat we nieuw bewijs aandragen, nieuwe feiten. De details kan ik niet onthullen."

Een ander licht

De Oostenrijker vertelt dat Hamilton een straf verdiende waarmee hij niet meer had kunnen winnen: "Dus een drive through of een ban voor de volgende race, maar dat is aan de stewards. We gaan zien hoe zij het beoordelen, maar ik denk dat wat wij naar buiten gaan brengen, een wat ander licht op de zaak zal werpen."

Snap jij dat Red Bull naar de FIA is gestapt?

1.618 stemmen
Wat vinden jullie?
Tr0llAlert

Beste forum-leden,

Reageer na deze oproep alsjebliet totaal niet meer op deze nare troll Cor.

Hij is er alleen maar op uit om te trollen en te stoken en (boze) reacties uit te lokken. Daar kickt hij op. Hoe meer mensen hij op de kast kan jagen, hoe leuker hij het vindt ...

De enige juiste reactie is negeren. Zelfs geen dislikes.

Maak hem met zijn trollende berichten een eenzame roepende in de woestijn.

Thnx!

54 7

Reacties (23)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (10)

Gravatar
Regular
lucasdejong69
Gravatar
27
280
92
Jul 2021
First Poster
lucasdejong69

Wanneer wordt er meer bekend over de straf?

Gravatar
Regular
GroteBeerUutAaltn
Gravatar
10
37
24
Jul 2021
GroteBeerUutAaltn

Ik neem aan dat dat na de hoorzitting wordt, die is morgen om 16:00 uur. De FIA wil natuurlijk niet over een nacht ijs, dus gaat de bewijzen goed bekijken dus dat duurt wel een tijdje voor er definitief uitslag is.

Gravatar
Senior
Cor
Gravatar
69
240
1115
Jul 2021
Cor

CITAAT: "HAM tikte VER pp het achterwiel".

Nee, kijk nog eens heel goed naar alle Youtube-video's en kijk vooral zonder Oranje VER-bril: VER tikte tegen het voorwiel van HAM, waardoor zijn band eraf vloog en de rest is geschiedenis.

Gravatar
Senior
Tr0llAlert
Gravatar
672
10295
2646
Dec 2020
Meeste likes
Tr0llAlert

Beste forum-leden,

Reageer na deze oproep alsjebliet totaal niet meer op deze nare troll Cor.

Hij is er alleen maar op uit om te trollen en te stoken en (boze) reacties uit te lokken. Daar kickt hij op. Hoe meer mensen hij op de kast kan jagen, hoe leuker hij het vindt ...

De enige juiste reactie is negeren. Zelfs geen dislikes.

Maak hem met zijn trollende berichten een eenzame roepende in de woestijn.

Thnx!

Gravatar
Regular
Rammelaar1970
Gravatar
10
69
116
Mei 2021
Rammelaar1970

@cor..

Ik ben het helemaal met jou eens!

Gravatar
Regular
F1dad
Gravatar
38
276
386
Jul 2021
F1dad

Verstappen heeft Hamilton gezien, dit zie je aan zijn stuurbewegingen en daarna stuurde hij te scherp in. Ik mag hopen dat redbull zelf op hun vingers getikt worden door al dat gezeur. Niet zeuren, racen met die hap. Als je echt de beste auto hebt zoals Verstappen en ook beter bent volgens hemzelf, dan laat het maar zien op de baan en zorg dat je team en vooral die Marko stopt met zeuren.

Gravatar
Amateur
Wouter
Gravatar
4
39
7
Jul 2021
Wouter

Waarom wel in ronde 50 met le Claire dan wel ok?

Hammilton heeft een echte shummi streek uit gehaald

Gravatar
Amateur
Emieloss
Gravatar
4
47
11
Jul 2021
Emieloss

Wouter, omdat Hamilton daar wel de apex redt. Leclerc liet niet meer ruimte dan Verstappen. Buiten het moment overstuur van Leclerc na bij de exit.

Gravatar
Regular
Janny
Gravatar
26
154
68
Apr 2020
Janny

Jij hebt echt poep in je ogen , doordat Hamm V zijn rechterachterwiel raakt krijgt de auto van V n snuk en tikt

Minuscuul tikje en het wiel vloog er pas af na de schuiver in het grind.

Gravatar
Regular
MickHAFC1903
Gravatar
15
332
28
Mei 2021
MickHAFC1903

Wat je nu zegt klopt niet. Een F1 wagen is erg gevoelig voor de kleinste contacten, kijk maar naar voorvleugel, vloeren enzovoort. Als je met volle snelheid, in dit geval rond de 300 kilometer per uur, iemand op het achterwiel raakt, dan kan het inderdaad gebeuren dat de band van de velg afschiet. Dit was al het geval voordat Max Verstappen de grindbak inschoot. Toevallig vloog de band eraf waar het contact mee was geweest. En vergeet ook niet Hamilton. Die had ook schade aan zijn velg, maar zijn auto kon gerepareerd worden tijdens de rode vlag. Dusja, het was geen licht contact. En auto's zijn natuurlijk enorm gevoelig op hoge snelheid, want Max was direct passagier. Als het contact met een snelheid van ongeveer 100 kilometer per uur was geweest, was de band er nieteens vanaf geschoten. Dus ik ben het niet met je eens.

Show all replies (7)
Gravatar
Regular
gparie
Gravatar
37
310
82
Jul 2021
gparie

Ham vocht zich niet terug naar de 1ste plaats teamgenoot moet hem laten gaan en de rest had geen racepace. Dus laat dat vechten maar achterwege

Gravatar
Regular
gparie
Gravatar
37
310
82
Jul 2021
gparie

Cor. Ik heb geen oranje bril, maar Max neemt zijn bocht. En ham niet dus wie pakt wie. Ham is gewoon fout en als het ham was die eraf werd gekegeld ben ik de eerste die hetzelfde zou zeggen

Gravatar
Senior
Louike
Gravatar
122
693
1028
Mar 2021
Louike

Dan heeft Hamilton zijn stuur erg scheef staan in zijn auto. Hamilton stuurde wel degelijk naar rechts.

Gravatar
Senior
MrDee
Gravatar
94
669
269
Jun 2021
MrDee

Klopt, bocht ging naar rechts, dus uiteraard sturen ze beiden naar rechts.

Hamilton had echter nog een extra 1,5 meter rechts van hem die hij niet gebruikte waardoor hij in Max zijn lijn kwam (die van buiten naar binnen is).

Lewis kan met 300km/u niet de binnenbocht halen, dat kan je wetenschappelijk onderbouwen, en hopelijk doen ze dan straks (om.1600)

Show all replies (2)
Gravatar
Senior
Louike
Gravatar
122
693
1028
Mar 2021
Louike

En wat betreft Bottas moet Hamilton voorbij laten gaan gebeurd ook bij RBR. Perez laat Max ook gewoon voorbij. Daarom zijn ze beiden 2de rijder.

Gravatar
Amateur
Tygq
Gravatar
2
28
4
Jul 2021
Tygq

Hamilton had zijn stuur wel naar rechts staan maar hij nam veel te veel snelheid mee hij ging zelfs nog wijd op de exit waardoor leclerc er langs kon, vandaar dat redbull blijkbaar bewijs heeft dat hij met meer snelheid de bocht in ging dan welke ronde dan ook

Gravatar
Regular
F1dad
Gravatar
38
276
386
Jul 2021
F1dad

Hamiltons auto verloor snelheid doordat Verstappen tegen zijn voorband aanreed en daardoor kon Leclerc hem voorbij. Niet alles omdraaien omdat je een Max-fan bent, dat doe ik ook niet.

Gravatar
Senior
Louike
Gravatar
122
693
1028
Mar 2021
Louike

Hoevaak remt Max en Ricciardo later dan andere coureurs waardoor ze met meer snelheid de bocht ingaan? Maar als het eens misgaat gebeurd zoals nu met Lewis en Max is mijn mening dat het om een race incident gaat. Niet meer of minder.

Show all replies (2)
Gravatar
Senior
Hans F1
Gravatar
86
817
299
Jan 2020
Hans F1

Hier zullen we het wel niet over eens worden, kwestie van voorkeurs coureur.Laten we morgen even afwachten wat de uitkomst is.

Gravatar
Amateur
Ishea
Gravatar
9
82
41
Jul 2021
Ishea

HAMl*l heeft al straf gekregen, dus er is al duidelijk wie schuldig is

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
477
3465
762
Jul 2020
Skipper

Hebben jullie de laatste aflevering van Formule1 café gezien? Van Gameren had een fragment opgehaald van de persconferentie in 2018 toen er een crash was tussen Vettel en Bottas. Hamilton verklaarde toen achteraf in die persco dat wanneer iemand je van de baan rijd en dat diegene dan na een kleine ‘slap on the wrist’ alsnog vóór zijn opponent kan eindigen, er iets niet deugt en dat de straf (toen 5 seconden als ik mij goed herinner) dan niet in verhouding staat! Zijn EIGEN woorden! Je kunt de hele persconferentie terugvinden op YouTube “persconferentie GP frankrijk 2018” en het antwoord van Lewis op een vraag over dit onderwerp begint ergens rond 10 min. 15 sec. Vanaf het begin. In het licht van zijn bewering nu dat hij terecht en verdiend heeft gewonnen is dit redelijk tot zeer hilarisch te noemen!

Gravatar
Senior
Mg.
Gravatar
129
592
1464
Jun 2020
Mg.

Kan allemaal wel zo zijn maar straf is gegeven en ingelost mocht de FIA morgen anders besluiten dan maken ze zich zelf erg belachelijk en laten ze echt hun onkunde zien mocht er morgen nieuwe straf volgen word het tijd dat er andere mensen plaats nemen bij de FIA want dan is het een zooitje ongeregeld daar .

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
477
3465
762
Jul 2020
Skipper

@Mg, ben ik ook wel met je eens, maar als we, los van dit incident, de acties van de FIA van de afgelopen jaren bekijken, kunnen we de FIA dan überhaupt nog wel serieus nemen?

Ontdek het op Google Play