Mercedes en Ferrari niet eens met Red Bull: 'Zou een goede stap kunnen zijn'

De nieuwe regels voor de aerodynamica om inhalen te stimuleren, schoten in het verkeerde keelgat van Christian Horner. De teambaas van Red Bull vindt dat de FIA een te overhaaste beslissing neemt. Mercedes en Ferrari staan een stuk positiever tegenover deze veranderingen.

Het nieuwe pakket voor de aerodynamica omvat een versimpelde versie van de voorvleugel die breder wordt, een bredere en diepere achtervleugel en versimpelde leidingen van de voorrem. De auto zal daardoor wel langzamer worden. Nikolas Tombazis, technische baas van de FIA, verwacht dat de auto's ongeveer 1,5 seconde aan snelheid zullen verliezen. Na de oersaaie Grand Prix van Australië gingen de alarmbellen af bij de FIA. Het instituut ging direct naar de tekentafel om iets te verzinnen op het lage aantal inhaalacties. Daar kwamen dus bovenstaande maatregelen uit voort.

Horner vindt dit allemaal veel te snel gaan, liet hij eerder weten. De wijzigingen voor de aerodynamica zullen de in miljoenen euro's lopen. Volgens hem is het geen garantie dat de auto's dichter op elkaar zullen rijden dankzij het nieuwe aeropakket. Ferrari en Mercedes zijn van een andere mening gediend. Technisch directeur, Mattia Binotto, denkt dat het misschien wel een stap in de goede richting kan zijn. "Ik denk dat we als team de plicht hebben om de Formule 1 te verbeteren. Ik denk dat de regels zeker een goede stap in dat opzicht zouden kunnen zijn."

Bij het aanhoren van de nieuwe voorstellen zou Horner woedend zijn geworden. Mercedes-teambaas Toto Wolff snapt de boosheid van Horner niet zo. "Ik heb hem nog nooit zo woedend gezien. Het lijkt hem enorm te frustreren. Ik weet niet waarom. Voor ons was het een fifty-fifty beslissing. We willen het werk ondersteunen dat reeds is gedaan. De kant die ze op willen gaan ziet er goed uit", aldus Wolff in gespek met Sky Sports.