FIA presenteert in de komende weken oplossing voor de pitstops aan de teams

Naar aanleiding van de incidenten met de pitstops in Australië en Bahrein stelde de FIA een onderzoek in. De resultaten van dat onderzoek worden in de komende weken gepresenteerd aan de teams. Dat meldt de officiële website van de Formule 1.

Het onderzoek stond onder leiding van Charlie Whiting, wedstrijdleider van de FIA. In totaal waren er al vijf incidenten dit seizoen, terwijl er pas drie races gereden zijn. McLaren kreeg een boete voor het te vroeg wegrijden van Stoffel Vandoorne uit de pitstraat tijdens de vrije training in China. In Australië werden de banden niet goed op de auto's van de Haas-coureurs gemonteerd. En dan was er natuurlijk nog het pitstop-drama dat zich afspeelde in Bahrein, waarbij een engineer van Ferrari gewond raakte. Kimi Räikkönen reed over het been van de Italiaanse monteur, waardoor hij zijn scheen- en kuitbeen brak. Inmiddels gaat het een stuk beter met hem.

Whiting kondigt oplossingen aan om deze incidenten in de toekomst te voorkomen. "We introduceren een aantal dingen om de kans op fouten te verkleinen. Ik denk dat ik een duidelijk plan heb over wat we zullen moeten doen in de toekomst. Dit zal ik in de komende weken aan de teams toelichten", aldus de Brit.

Eén van die oplossingen die op de site van de Formule 1 worden uitgelegd is het gebruiken van twee sensoren voor de wheelguns. Sommige teams maken hier al gebruik van. Eén sensor meet of de moer op de juiste manier is aangedraaid. De andere sensor meet of de moer op de juiste plek zit. Een dubbele check dus. Wanneer beide sensoren groen licht aangeven kan de operator bevestigen dat de wielen op de juiste manier zijn gemonteerd en kan de coureur de pitstraat uitrijden.