Circuitontwerper Tilke: "Het budget is één van de beperkende factoren"

Hermann Tilke, de topontwerper van meerdere Formule 1-circuits over de hele wereld, geeft een inkijkje in zijn werkwijze. Tilke krijgt weleens krititiek te verduren vanwege bijvoorbeeld 'saaie' circuits. Maar de ontwerper heeft ook te maken met factoren waar hij geen invloed op heeft.

Het bedrijf van Tilke is verantwoordelijk voor het ontwerp van meer dan 70 circuits wereldwijd voor verschillende motordisciplines. Ondanks zijn schat aan ervaring en expertise, weet hij dat het niet mogelijk is om iedereen tevreden te stellen. "Het is makkelijk om kritiek te leveren en onmogelijk om iets voor 100% goed te doen", zegt hij in gesprek met the Scotsman.
Geld speelt in bepalende rol in de keuzes die Tilke moet maken bij het ontwerpen van een circuit. "Het budget is één van de beperkende factoren. Sommige mensen zeggen: 'Waarom kun je het stuk niet 100 meter langer maken?' Omdat we het stuk grond niet van ons is!"

Het aanleggen van een circuit voor de Formule 1 gebeurt in overleg met de coureurs. Races zien er op televisie misschien saai uit doordat het circuit niet uitdagend genoeg is. Maar dat is het juist wel, stelt Tilke. "Het probleem is dat we een moeilijk circuit voor de coureurs proberen te maken, maar het zijn de beste coureurs ter wereld en de Formule 1 beschikt over de beste technologie", aldus de Duitser.

Er wordt hier en daar binnen de Formule 1 gepleit voor terugkeer van grind naast de baan. Dat vindt Tilke geen goed idee. Hij legt uit waarom. "Asfalt is in ieder geval veiliger voor de auto's. Wanneer je met hoge snelheid het grind inrijdt kun je gaan stuiteren. Je mindert geen vaart wanneer je door de lucht vliegt."