Priestley: "Ferrari gelooft dat zij enige legale motor hebben"

Marc Priestley vermoedt dat Ferrari de FIA van informatie voorziet, wat betreft het gebruik van de krachtbron en hoe andere teams mogelijk de reglementen omzeilen. Dit zou onderdeel uitmaken van de 'geheime schikking,' die de Italiaanse grootmacht afgelopen jaar met het motorsportorgaan afsloot.

Het team van Ferrari zorgde afgelopen seizoen voor ophef, vanwege eventueel gesjoemel met de krachtbron. De Italiaanse grootmacht was na de zomerstop plots aanzienlijk sneller op het rechte stuk, waarna veel teams zich afvroegen waar die plotselinge progressie vandaan kwam. Het resulteerde in een officieel protest, met als gevolg dat de FIA de richtlijnen wat betreft het gebruik van de brandstofsensoren aanscherpte. De controverse laaide echter weer volledig op, toen het motorsportorgaan direct na afloop van de wintertesten in Barcelona bekendmaakte dat het onderzoek was afgerond.

De uitslag hiervan werd namelijk niet naar buiten gebracht, maar er was wel een geheime schikking met Ferrari getroffen. Ook hiervan werden de details niet openbaar gemaakt, maar de FIA meldde wel dat het team uit Maranello het motorsportorgaan in de toekomst zou gaan helpen bij het handhaven van de reglementen. Formule 1-journalist Marc Priestley vermoedt dat precies dat op dit moment gaande is, vertelt hij in een van zijn YouTube-videos.

"Ik heb een aantal mensen gesproken en velen rondom Ferrari of Ferrari-aangedreven teams geloven dat zij nu de enige krachtbron hebben die momenteel legaal gebruikt wordt," vertelt Priestley. "Anderen, die niet zo streng onderzocht zijn, volgen mogelijk nu niet helemaal de reglementen." De Scuderia heeft dit seizoen namelijk een forse stap achteruit gezet wat betreft de krachtbron. Dit komt vermoedelijk doordat men afgelopen seizoen door de FIA op de vingers is getikt, waar de andere teams - die niet onderzocht zijn - mogelijk nog wel gebruik maken van een aantal grijze gebieden.

Priestly denkt dan ook dat Ferrari de FIA nu op een aantal handigheidjes in de software heeft gewezen. Dit zou mogelijk het aanstaande verbod op de kwalificatiemodus ook direct kunnen verklaren. The Judge 13 schreef eerder deze week namelijk dat de FIA vermoedt dat niet alle teams helemaal binnen de lijnen gebruik maken van het ERS-systeem, nadat Ferrari het motorsportorgaan hierop zou hebben gewezen. De Italiaanse grootmacht zou de FIA dan ook hebben aangeraden om ook de andere krachtbronnen eens onder de loep te nemen.

Gerelateerd

Motor Ferrari

Ferrari komt met verbeterde motor: 'Verwacht een significante stap'

• 10 augustus 2021 09:31
• 6

Mika Salo

FIA-steward komt terug op uitspraken over straf Ferrari tijdens 2020-seizoen

• 26 februari 2021 09:28
• 2