'F1-teams mogen vanaf GP Oostenrijk niet meer sleutelen aan deze onderdelen'
'F1-teams mogen vanaf GP Oostenrijk niet meer sleutelen aan deze onderdelen'
Tijdens een videocall van de teambazen zou besloten zijn dat er niet meer mag worden gesleuteld aan flink wat onderdelen.
Gisteren kwamen de teambazen uit de Formule 1 middels een videocall bijeen om de bezuinigingen in de sport verder te bespreken. Daar zouden zij tot de conclusie zijn gekomen om naast het chassis, ook de ontwikkeling van de versnellingsbak en de ophanging te bevriezen.
In een eerder stadium besprak de Formule 1 al de planning om het chassis voor dit seizoen én volgend seizoen te bevriezen. Dit omdat er door het coronavirus flink wat financiële issues zijn ontstaan bij de teams. Door de ontwikkeling van onderdelen te bevriezen, kan er bespaard worden op zogenoemde ontwikkelingskosten. Nu het coronavirus langer aanhoudt dan verwacht, is er besproken om meer onderdelen te bevriezen dan alleen het chassis. Ook de versnellingsbak en ophanging zouden spoedig bevroren worden.
Het bevriezen van de ontwikkeling van bepaalde onderdelen, is met name om de kosten richting de auto voor 2021 te drukken, maar het verbod geldt ook voor dit jaar. De verwachting is dat de ontwikkeling al vanaf de seizoensopener in Oostenrijk wordt stopgezet. Hierdoor zullen de teams in 2020 én in 2021 op veel gebieden met dezelfde auto blijven rijden. Er valt echter nog wel ontwikkelingswinst te halen voor de engineers, want aan de aerodynamica mag bijvoorbeeld nog wel worden gesleuteld. De teams zullen hun focus dus op andere onderdelen moeten gaan leggen, mits deze wijzigingen daadwerkelijk doorgevoerd worden.
Grand Prix België nog niet van de baan: "Wij wachten op groen licht"Lees meer
In de videocall met de teambazen, schitterde Ross Brawn in afwezigheid. De voorzitter van Liberty Media is normaal een vaste gast in dit soort meetings, maar was nu om een onbekende reden afwezig. Om de ontwikkelingskosten nog verder te drukken, ligt er ook nog een plan om tokens in te voeren vanaf 2021. Teams zouden deze dan in kunnen zetten om bepaalde onderdelen toch door te ontwikkelen.
Aanbevolen door de redactie
Heldendaad van Hartog
Loek Hartog redt leven van GT3-collega, race-organisatie nam nauwelijks actie bij felle brand
herziene uitslag monaco
FIA deelt document van 26 A4'tjes: dít is waarom Hadjar zijn Monaco-podium terugkrijgt
Lando Norris
Waarom Norris de plank misslaat door te zeggen dat hij evenveel als Verstappen zou moeten verdienen
Breaking
BREAKING: Red Bull kondigt vervanger voor Gianpiero Lambiase aan

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Leclerc en Hamilton praten het uit na incident GP Italië: "Ging te ver"
- 30 minuten geleden
Vrees voor mogelijke diskwalificaties op Madring: vraagteken boven impact kombocht
- 1 uur geleden
VIDEO | Verstappen vreest voor harde klappers tijdens F1-weekend op Madring
- 1 uur geleden
FIA onder vuur middenin oorlog Rusland en Oekraïne: "Wereldwijd catastrofale gevolgen"
- 1 uur geleden
Bearman waarschuwt Verstappen voor gevaarlijke situatie: "Dat besefte ik mij toen"
- 2 uur geleden
'Verstappen voerde vooral gesprekken met concurrentie om geld bij Red Bull los te krijgen'
- 3 uur geleden
- 10
Veel gelezen
Strafpunten F1: Antonelli en Hamilton zien punten vervallen richting Monza
- 31 augustus
Red Bull mocht kapot onderdeel Verstappen niet vervangen van de FIA, negen concurrenten wel
- 7 september
'Nieuwe Verstappen-deal moet vertrek Lambiase blokkeren, Russell teruggezet door Mercedes' | GPFans Recap
- 25 augustus
´Wolff moet zich voorbereiden op burgeroorlog binnen Mercedes´
- 25 augustus
Verstappen geeft 'vaderlijk' advies aan Viaplay-verslaggever: "Even laten testen dan"
- 7 september
Diefstal op F1-circuit in Madrid, Norris wil evenveel als Verstappen en Hamilton verdienen | GPFans Recap
- 1 september
Gerelateerd nieuws
Norris 'haat' nieuwe F1-auto's 2022: "Zeker in vergelijking met 2021"
Pirelli zag 30% meer inhaalacties in 2022 ten opzichte van 2021
Verstappen evalueert nieuw reglement: "Op sommige circuits nog steeds moeilijk volgen"
Seidl niet te spreken over DRS-treinen: "Dat brengt saaie scenario's met zich mee"
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Liam Lawson
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Arvid Lindblad
- Yuki Tsunoda
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network











