FIA-president Todt: 'Formule 1 gaat niet elektrisch worden'

Wel of niet elektrisch?

FIA-president Todt: 'Formule 1 gaat niet elektrisch worden'

Volgens velen zal de Formule 1 snel de koers van de Formule E volgen, maar FIA-topman Jean Todt is een andere mening toegedaan.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

19 dec 2019 20:47Donderdag 19 december 2019 20:47

Nu de discussies omtrent het klimaat weer hevig gevoerd worden, wordt ook de Formule 1 bij dit onderwerp betrokken. De meest toonaangevende raceklasse van de wereld zou ook haar steentje moeten bijdragen, bijvoorbeeld door over te stappen op elektrische auto's. FIA-president Jean Todt ziet daar niets in.

Er klonken al eerder geluiden dat de Formule 1 moet overwegen om een andere koers te gaan varen, maar de discussie laait weer op nu de klimaatheisa steeds grotere vormen aanneemt. De Formule 1, de grootste en populairste raceklasse ter wereld, zou niet het goede voorbeeld geven met haar vervuilende auto's. Critici wijzen naar de Formule E, waar men met elektrische auto's rijdt en ook nog eens enorm aan terrein wint qua populariteit. Ook de straatauto's worden steeds meer elektrisch en dat zou een extra reden moeten zijn voor de Formule 1 om een andere weg in te slaan. Todt wuift al deze argumenten van de hand; hij ziet er niets in.

Artikel gaat verder onder video

Volgens de topman van de FIA is het niet eens mogelijk om elektrische auto's te gebruiken in de Formule 1. "Op dit moment kun je de F1 niet los zien van de hybride-motoren. Het is niet voor te stellen dat de Formule E een vervanging van de F1 zou zijn. Er is niet één elektrische raceauto die in staat is om 300 kilometer te halen met de snelheid van een Formule 1-wagen vandaag de dag. Het zal nog tientallen jaren duren voordat dat zover is, als het ooit al gebeurt. Hybride technologie is de juiste keuze en de volgende stap is om te kijken of we groenere brandstof kunnen gebruiken", zo wordt Todt geciteerd door Motorsport.com.

Todt krijgt in zijn uitspraken bijval van Andy Cowell, de managing director van de HPP-fabriek van Mercedes. "Het valt of staat met de opslagruimte. Met een lithium-ion-accu klopt het tijdsbestek wat hij (Todt) noemt", zo zegt Cowell, die wel een voorstander is van andere milieuvriendelijke oplossingen. "Daarom zijn de stappen die we nemen voor 2021 zo belangrijk, want dan gaan we een tien procent duurzamere brandstof introduceren."