Zo wordt er gereageerd op het ontwerp van de F1-auto voor 2021

2021

Zo wordt er gereageerd op het ontwerp van de F1-auto voor 2021

Het basisontwerp voor 2021 levert wat gemengde reacties op.

Joas van Wingerden

24 aug 2019 09:40Zaterdag 24 augustus 2019 09:40 Laatste update: 09:58

Maak ons je Google-favoriet

De Formule 1 deelde afgelopen week de eerste beelden van de basisopzet van de Formule 1-auto's van 2021. Dan gaat er een heel nieuw pakket aan reglementen in, waarmee men poogt het racen te verbeteren. Er wordt op social media nogal wisselend gereageerd op het ontwerp van de auto.

Achter de schermen wordt er al geruime tijd door een team van experts onder leiding van Pat Symonds gewerkt aan een nieuwe basisopzet voor de F1-auto's. Inmiddels heeft men een model klaar dat doet wat men ervan had verwacht. Volgens Symonds overtreft het zelfs de verwachtingen. In de windtunnel van Sauber testte het team een 1:2 schaalmodel en daaruit zou zijn gebleken dat de vuile lucht nog maar tot 5 à 10 procent downforce-verlies leidt bij de achtervolgende auto, waar dat nu nog 50 procent is.

Artikel gaat verder onder video

Om dat te bereiken, is het ontwerp van de auto behoorlijk afwijkend van de auto's van nu. De aerodynamica is sterk versimpeld. Zo zien we een eenvoudige voorvleugel, veel ranker gevormde sidepods en een vloeiender vormgegeven achtervleugel. Uiteraard zullen de teams er weer alles aan doen om toch nog slimme aerodynamische foefjes toe te voegen, maar het basisontwerp is een stuk eenvoudiger en 'kaler' dan bij de huidige auto's. Sommige fans reageren enthousiast op social media, maar er zijn ook criticasters. Zo zou het bijvoorbeeld teveel op een IndyCar lijken. We zetten wat opvallende reacties op een rijtje.

The engineering concept of the 2021 F1 cars is mighty impressive.

Reducing the loss of downforce when following another car from 50% to 10% is huge.

Utilising the ol’ OP Lotus ground effect discovery and then throwing the air upwards over the rear wing is a great decision. ?
— XenoEvil ? Horizon Zero Dawn (@XenoEvilGaming) August 23, 2019

Still not big fan of the nose though but overall looks really nice #F1 #F12021 https://t.co/7ZWTGbwZBu
— Le Fraik' (@leFraik) August 23, 2019

Then new 2021 f1 car looks good but there is one huge improvement I'd like to see. Make the front wing much shorter and have the endplates inline with the inside of the tires. pic.twitter.com/Cn6YCoyMqC
— axel la flamme (@AxelLaFlamme57) August 23, 2019

Without the endplates so that will help racing as well.
>They've got the venturi tunnels and a second rear wing underneath so I don't think speeds will get much lower at all which is great news.

Overall I think it's brilliant. It's only a start but it's promising. #F1 #F12021
— Vettel Fan 17 (@sebvettelfan17) August 23, 2019

New 2021 f1 cars are just elongated indy cars with fancy lines to make them look slightly different
— Ibraheem (@ibrah97k) August 22, 2019

Hmmm. Looks a lot more like an @IndyCar. Maybe @f1 is learning that less downforce makes for better racing. Looking forward to 2021 and this new car. Maybe we will get some non-DRS assisted on track passing. https://t.co/KprW7Hyaol
— Anthony Samuelson (@ajsamuelson) August 22, 2019

Finding it amusing how #F1 is finding it’s own 2021 test car so revolutionary when it looks just like a 2018/19 #IndyCar...
— Laura Leslie (@LauraLeslieF1) August 22, 2019

For those complaining that the 2021 model doesnt look "futuristic" enough and looks too #IndyCar, a reminder that aesthetics aren't the primariy goal here.

Indycar provides great racing for a reason, their aero. If you want close racing in #F1, then you'll have to adapt. Simple pic.twitter.com/KRrWG3lMdt
— Sarv (@SarvH25) August 22, 2019