Mercedes: 'Nieuwe motorenlimiet is gekkenwerk'

Andy Cowell, het hoofd van de motorenafdeling van het Mercedes Formule 1-team, heeft zich scherp uitgelaten over de nieuwe motorenlimiet. Volgens hem werkt het namelijk helemaal niet kostenverlagend en is het 'gekkenwerk' hoe Mercedes zich erop moet voorbereiden.

In een poging om de Formule 1 goedkoper te maken besloot de FIA om volgend seizoen het toegestane aantal motoren voor het hele seizoen terug te brengen van vier naar drie stuks. Dat zal betekenen dat er al een gridstraf volgt bij het gebruik van de vierde motor, waar dat nu pas bij de vijfde gebeurt. Bij de MGU-K, de control electronics en de energy store komt het toegestane aantal zelfs op slechts twee exemplaren te staan. "Het is gekkenwerk, want de fabrikanten moeten nu vrijwel elk onderdeel opnieuw tegen het licht houden," vertelt Andy Cowell in gesprke met Corriere dello Sport. "We moeten nu 80 tot 100 motoren bouwen, ze allemaal testen en dan de drie uitkiezen die het meest betrouwbaar ogen en het beste de kracht leveren." Cowell illustreert daarmee dat het juist veel gaat kosten.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gaf eerder ook al aan dat hij het 'van de gekke vindt' dat er nóg minder onderdelen strafvrij gebruikt mogen worden. Mercedes-teambaas Toto Wolff reageerde destijds dat Horner zijn hand in eigen boezem moet steken: "Dan hadden ze maar niet moeten aandringen op lagere leveringskosten bij motorleveranciers. Alle leveranciers werden sterk aangemoedigd om goedkoper te leveren en dan is dit het gevolg. Het wordt voor ons allemaal een hele zware uitdaging, maar dit is er nou eenmaal uit naar voren gekomen."