Toro Rosso: 'Renault en Honda hebben totaal verschillende motoren'

Scuderia Toro Rosso besloot zo tegen het einde van het afgelopen seizoen dat het wilde gaan switch van motorleverancier. Renault werd zodoende ingeruild voor Honda, en dat is een overstap die veel veranderingen met zich meebrengt. Dit zegt technisch directeur James Key.

In het afgelopen seizoen kwam er een ietwat ingewikkelde deal tot stand tussen Red Bull en Renault. De Franse fabrieksformatie had interesse in Carlos Sainz Jr, terwijl Red Bull haar juniorenformatie graag wou laten overstappen op de motoren van Honda. De twee partijen maakte hierin een deal en zodoende werd Sainz verhuurd aan Renault, terwijl Toro Rosso volgend seizoen met krachtbronnen van Honda rijdt.

Maar dat de overstap van krachtbronleverancier niet zo eenvoudig is, dat ziet nu ook technisch directeur James Key van Toro Rosso. Renault en Honda maken immers beide gebruik van een eigen motor-concept. Het verschil zit hem onder meer in de positie van de turbo. Het is dus niet zo dat de Renault motor uit de Toro Rosso-bolide verwijderd kan worden en dat de Honda-krachtbron er zomaar voor in de plaats gezet kan worden. De nieuwe wagen van Toro Rosso was in eerste instantie ontwikkeld op basis van de afmetingen van de Renault-motor, maar daar moet nu dus aan gesleuteld worden.

"De Honda-motor is een mooi verpakte power unit, maar is totaal anders vormgegeven", zo legt Key uit in gesprek met Motorsport.com. "Het past niet in dezelfde ruimte. Het ontwerp van de auto zal fors aangepast moeten worden, willen we de motor er met succes in kunnen zetten." Gelukkig heeft Toro Rosso nog een aantal maanden de tijd om deze veranderingen toe te passen.