Toto Wolff: 'Red Bull heeft motorenlimiet aan zichzelf te danken'

Volgend seizoen zijn er nog maar twee motorwissels toegestaan zonder een gridstraf te ontvangen. De nieuwe limiet van drie motoren stuit op weerstand van onder anderen Red Bull Racing en McLaren, maar volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff hebben die teams dat zelf veroorzaakt.

In een poging om de Formule 1 goedkoper te maken besloot de FIA om volgend seizoen het toegestane aantal motoren voor het hele seizoen terug te brengen van vier naar drie stuks. Dat zal betekenen dat er al een gridstraf volgt bij het gebruik van de vierde motor, waar dat nu pas bij de vijfde gebeurt. Bij de MGU-K, de control electronics en de energy store komt het toegestane aantal zelfs op slechts twee exemplaren te staan. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner gaf gisteren al aan dat hij het 'van de gekke vindt' dat er nóg minder onderdelen strafvrij gebruikt mogen worden. Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt dat Horner zijn hand in eigen boezem moet steken.

Wolff stelt in gesprek met Motorsport.com dat Red Bull Racing en McLaren zelf hebben aangestuurd op de verandering: "...dan hadden ze maar niet moeten aandringen op lagere leveringskosten bij motorleveranciers." Volgens Wolff wilden de leveranciers, waar Mercedes er één van is, prima door met vier motoren. "Alle leveranciers werden sterk aangemoedigd om goedkoper te leveren en dan is dit het gevolg. Iedereen zat rond de tafel toen dat gebeurde. Het wordt voor ons allemaal een hele zware uitdaging, maar dit is er nou eenmaal uit naar voren gekomen."

Williams-teambaas Paddy Lowe begrijpt de kritiek van Horner ook niet. Volgens hem zijn het juist de motorfabrikanten die het hierdoor zwaar krijgen, omdat zij betrouwbaardere krachtbronnen moeten leveren. Lowe stelt verder dat teams dan maar wat minder van de motor moeten vragen, willen ze gridstraffen voorkomen.