F1-insider over bod van 100 miljoen van Mercedes op Verstappen: "Alles wat ik kan zeggen"

Peter Windsor zet grote vraagtekens bij de geruchten dat Mercedes een astronomisch bedrag van 100 miljoen pond op tafel zou hebben gelegd. Volgens de voormalig Formule 1-teammanager is het hoogst onwaarschijnlijk dat de Zilverpijlen ooit met een dergelijk bod hebben gezwaaid om Max Verstappen binnen te halen als opvolger van de naar Ferrari vertrokken coureur Lewis Hamilton. In een livestream op zijn eigen YouTube-kanaal veegt hij de verhalen resoluut van tafel en bestempelt hij de bedragen als puur giswerk.

De aanleiding voor de reactie van de analist was een vraag van een oplettende kijker tijdens de uitzending. Die vroeg zich hardop af hoe het autoconcern Verstappen een jaarsalaris van 100 miljoen pond zou kunnen aanbieden, terwijl Mercedes-Benz Group tezelfdertijd zwaar moet bezuinigen en in Duitsland bezig is met vertrekregelingen voor het eigen personeel. Windsor windt er geen doekjes om en benadrukt dat dit megabedrag vooral een eigen leven leidt in de media.

Scepsis over geruchten rond Verstappen

"We weten helemaal niet of ze Max zoveel geld hebben geboden", reageert Windsor nuchter in zijn livestream. "Dat is iets wat je op internet leest. Verschillende journalisten denken dat dit het bedrag is. Is het niet een wat te rond bedrag om echt waar te kunnen zijn? Dat is een eerste punt. Ik ben altijd sceptisch wanneer de salarissen van coureurs in de media worden genoemd. Dat is altijd al zo geweest, zelfs voor de opkomst van internet."

Volgens de analist ontstaan zulke duizelingwekkende sommen geld dikwijls doordat contractconstructies verkeerd worden geïnterpreteerd. Windsor legt uit hoe de geruchtencarrousel in de autosportklasse doorgaans functioneert: "Stel dat een coureur een contract voor drie jaar tekent en dat contract in totaal 100 miljoen waard is. Dan hoor je iets over een megadeal van 100 miljoen. Het is niet duidelijk of het om 100 miljoen per jaar gaat of om 100 miljoen over drie jaar."

Kostenbesparingen bij Mercedes-Benz Group

Het contrast tussen de geruchten over recordbedragen in de autosport en de zakelijke realiteit bij het moederbedrijf blijft desondanks groot. Mercedes-Benz Group maakte eerder bekend een vrijwillige vertrekregeling op te tuigen voor personeel in Duitsland, met als doel de operationele kosten structureel omlaag te brengen. Windsor is niet verrast dat Mercedes-Benz kampt met financiële problemen en tegenwind in de sector. "Ik ben er niet heel erg verbaasd over. Ik weet zeker dat ze zich zullen herstellen. Dat is iets waar ze een oplossing voor moeten vinden", aldus de analist.

Windsor noemt personenauto's Mercedes saai

Tijdens het bespreken van de situatie bij het automerk laat de analist ook zijn uitgesproken mening horen over de straatauto's van het Duitse concern. Windsor geeft eerlijk toe dat hij weinig warmloopt voor de wagens van het merk: "Ik kan er niet veel meer over zeggen, behalve dat ik het aanbod aan personenauto's van Mercedes altijd behoorlijk saai heb gevonden."

"Ik zou zoiets eigenlijk niet mogen zeggen", vervolgt hij met een lach. "Ik kan me niet voorstellen dat ik ooit een Mercedes koop. Het gaat gewoon om het merk, bijna zoals bij een telefoon van Apple. Ik heb nog geen Mercedes gezien die ik graag zou willen hebben, eerlijk gezegd. Ik weet niet of ik dat mag zeggen of niet."