FIA maakt meer straffen bekend, maar Verstappen profiteert niet: dit is waarom

De regen is het onderwerp van gesprek gedurende dit Formule 1-weekend in São Paulo - niet alleen omdat het regende tijdens de kwalificatie en mogelijk straks tijdens de race, maar ook omdat het gridstraffen regent. De FIA heeft zojuist nog twee sancties uitgedeeld.

Arvid Lindblad had zich als veertiende gekwalificeerd op het circuit van Interlagos. Er had waarschijnlijk meer ingezeten, maar hij moest zijn Racing Bulls aan de kant van de baan parkeren vanwege een probleem met de Red Bull Ford-power unit. De jonge Brit zal zo dadelijk in actie komen met een zevende verbrandingsmotor en een zesde turbo. Gabriel Bortoleto werd laatste in de kwalificatie, nadat de thuisheld zijn Audi bij Junção in de bandenstapels parkeerde. Hij begint aan zijn zesde batterij en een zesde control electronics unit.

Verstappen de dupe van aparte FIA-regel

Omdat Lindblad vanaf P14 en Bortoleto vanaf P22 ieder een gridstraf krijgen van 10 posities, zou je zeggen dat Max Verstappen hiervan gaat profiteren. De Red Bull Racing-coureur werd door de FIA op de achterste startrij gezet. Hij blijft echter op P21 staan en gaat niet een plek naar voren.

In het sportief reglement maakt de internationale autosportbond namelijk onderscheid tussen een gridstraf van 15 of minder posities en een gridstraf van meer dan 15 posities. Coureurs met een gridstraf van meer dan 15 posities worden automatisch achteraan het veld gezet. Omdat Lewis Hamilton, Verstappen en Sergio Pérez allemaal over deze grens zijn gegaan, blijven ze respectievelijk op posities P20, P21 en P22.

Omdat Lindblad en Bortoleto met hun gridstraffen onder de grens van 15 posities blijven, komen ze dus niet achter Hamilton, Verstappen of Pérez te staan. De Racing Bulls wordt op P18 gezet en de Braziliaan zal vanaf P19 starten.