Mercedes maakt zich zorgen om wintertest: "We kunnen betrouwbaarheid niet meten"
Mercedes maakt zich zorgen om wintertest: "We kunnen betrouwbaarheid niet meten"
Mercedes trok afgelopen woensdag het doek van de W14-bolide waarmee Lewis Hamilton en George Russell op jacht zullen gaan op de wereldtitels. Mike Elliott, de technisch directeur van de Duitse renstal, gaat echter niet zonder zorgen de wintertest in Bahrein in. Hij is van mening dat drie dagen te weinig tijd is om bepaalde problemen te kunnen onderzoeken.
Het team dat onder leiding staat van Toto Wolff, maakte vorig jaar zijn slechtste seizoen mee sinds 2013. Het lukte niet om de constructeurstitel succesvol te verdedigen en alleen Russell wist slechts één Grand Prix te winnen. Door problemen met de W13 aan het begin van 2022 liep Mercedes constant achter de feiten aan. Het team gaat met de gloednieuwe W14 met veel vertrouwen het seizoen van 2023 in, maar Elliott zit er wel mee dat er maar weinig kilometers gemaakt kunnen worden tijdens de wintertest.
Auto's te betrouwbaar
"Vorig jaar lukte het ons niet echt om de problemen met de balans van de auto op te lossen," legde Elliott uit. "Al het werk dat je normaal zou doen aan het begin van het seizoen, gebeurde toen niet, vanwege de problemen die we probeerden op te lossen. Omdat we slechts drie testdagen hebben dit jaar, heeft dat twee grote gevolgen. De eerste is betrouwbaarheid. Als het niet goed zit met de betrouwbaarheid in de tests, kunnen we maar weinig kilometers maken om te leren. We zullen ook de absolute betrouwbaarheid van de auto niet echt kunnen meten, omdat je in drie dagen niet veel kunt rijden. Deze auto's zijn nu zo betrouwbaar dat je meer kilometers moet maken dan in drie dagen mogelijk is om sommige problemen echt goed te kunnen zien."
OOK INTERESSANT: Horner over rol Newey: "Nog maar 50 procent van zijn tijd gericht op Formule 1
Simulator
"Het tweede grote gevolg is dat we onze beperkte tijd zo efficiënt mogelijk moeten gebruiken," vertelde de 48-jarige Brit verder. "We moeten zoveel mogelijk leren, uitzoeken hoe we de meeste prestaties uit de auto kunnen halen en dat wat we leren in te zetten voor de volgende ontwikkelingen. Terwijl we de auto gedurende de winter ontwikkelen, testen we zoveel mogelijk op de simulator. We doen er alles aan om ervoor te zorgen dat de auto betrouwbaar is en dat de prestaties die we verwachten, zo goed mogelijk worden gemeten. Wanneer we aankomen bij de wintertests, willen we zo goed mogelijk voorbereid zijn, maar er is geen vervanging voor het echte werk. Hoewel we dit jaar beter voorbereid zijn dan ooit tevoren, zal het nog steeds moeilijk zijn om al het werk dat we moeten doen, in drie dagen voor elkaar te krijgen."
Gerelateerd
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
- Gisteren 14:58
- 11
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
- 22 april 2024 09:20
- 7
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Red Bull wijst contractvoorstel Pérez af, Horner houdt Mexicaan aan het lijntje'
- 2 uur geleden
- 5
Marko over nieuw puntensysteem: "Er zijn spannende duels in het middenveld"
- Zojuist
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
- 26 minuten geleden
Rosberg: 'Hamilton en ik moesten boetes betalen na eerste overwinning Verstappen'
- 54 minuten geleden
- 1
Ferrari komt met speciaal blauw racepak voor GP Miami | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Van de Grint kritisch: "De helft van de huidige grid hoort niet in F1 thuis"
- 1 uur geleden
Gerelateerd nieuws
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
Rosberg wijst naar 'smoesjes' van Hamilton: "Zegt elke keer dat het aan de afstelling ligt"
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
Wolff wijst naar tactische misser voor Mercedes: "Ben best wel boos"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network