Hülkenberg blij met Komatsu als nieuwe teambaas van Haas: "Geen bullsh*t meer"
Hülkenberg blij met Komatsu als nieuwe teambaas van Haas: "Geen bullsh*t meer"
Guenther Steiner moest begin dit jaar het Haas F1 Team verlaten. Hij was sinds het debuut in 2016 de teambaas van de Amerikaanse renstal, maar van eigenaar Gene Haas moest hij plaatsmaken voor Ayao Komatsu. Nico Hülkenberg is blij met de promotie van de Japanner die al een technisch topman was van Haas.
Komatsu studeerde Automotive Engineering aan de universiteit van Loughborough en haalde zijn doctoraat in Vehicle Dynamics and Control. De 48-jarige uit Tokyo begon zijn carrière in de Formule 1 in 2003 als bandenengineer van British American Racing (BAR), voordat hij in 2006 verhuisde naar Renault voor de rol als performance engineer. Hij bleef bij het team dat in 2011 hervormde naar Lotus waar hij de race-engineer werd van Vitaly Petrov en vanaf 2012 van Romain Grosjean. Laatstgenoemde scoorde tien podiums in zijn samenwerking met Komatsu. Grosjean vertrok in 2016 naar Haas en Komatsu besloot hem te volgen om daar de directeur van trackside engineering te worden. Nu is hij de nieuwe teambaas, want Gene Haas was "niet langer geïnteresseerd was in de tiende positie [in het constructeurskampioenschap]".
OOK INTERESSANT: Steiner legt aan Plooij precies uit hoe vertrek Haas is verlopen: "Stekker zelf eruit getrokken"
Geen bullsh*t verkopen
"Hij is een compleet ander persoon, ander karakter. Dat is nogal voor de hand liggend," legde Hülkenberg uit tegenover de aanwezige media tijdens de testdagen in Bahrein. "Hij is een engineer – een andere achtergrond. Hij heeft een boel ervaring en kennis. Engineers kunnen hem geen bullsh*t verkopen, omdat hij weet wat er aan de hand is. Hij bekijkt de zaken heel erg vanuit het technische aspect. Wat hij tot nu toe al heeft gedaan, de herstructurering binnen de technische afdeling, ziet er goed uit. Hij probeert duidelijk, en dat is zijn werk ook, veel van de structuren te optimaliseren en te maximaliseren wat we momenteel hebben." De Duitser hoopt op verbeteringen in de resultaten dit seizoen met de nieuwe VF-23. Al was de VF-23 volgens hem niet "verschrikkelijk slecht", qua ontwikkelingen "stonden we stil en gingen we daardoor in feite achteruit." Het team van Haas zou wel hebben geweten wat de problemen waren, zoals het constant oververhitten van de banden, maar hadden daar vorig jaar geen oplossingen voor.
Gerelateerd
Dit zijn de mogelijke opvolgers van Hülkenberg bij Haas: Oliver Bearman de favoriet
- Gisteren 14:11
Haas wijst naar Mercedes met nieuw upgradeplan: 'Wij hebben geen toxic auto meer'
- 15 april 2024 12:51
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
FIA-president ziet ingewikkelde FE-reglementen: 'Complexer dan die van de FIFA'
- 40 minuten geleden
RB zag Ricciardo en Tsunoda in dezelfde ronde uitgeschakeld worden: "Zag er onnodig uit"
- 1 uur geleden
'Medewerkster die Horner beschuldigde was ook persoonlijk assistent van Newey'
- 2 uur geleden
'Financiële positie Viaplay niet stevig genoeg om deal voor uitzendrechten officieel te maken'
- 3 uur geleden
- 5
'Mercedes in staat om Verstappen ruim hoogste salaris ooit in F1 aan te bieden'
- Vandaag 08:57
- 21
Olav Mol: 'Als Newey bij Red Bull vertrekt ligt pensioen meer voor de hand'
- Vandaag 07:59
Gerelateerd nieuws
Dit zijn de mogelijke opvolgers van Hülkenberg bij Haas: Oliver Bearman de favoriet
Haas wijst naar Mercedes met nieuw upgradeplan: 'Wij hebben geen toxic auto meer'
Schumacher adviseert Hülkenberg te vertrekken bij Haas en schuift Bearman naar voren
Haas bemoedigd door openingsfase F1-seizoen: 'Vorig jaar werden we negatief wakker'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network