Sainz verloor kostbare tijd vanwege hydraulische problemen tijdens VT1 in Mexico-Stad

Carlos Sainz moest de helft van de eerste vrije training van de Grand Prix van Mexico-Stad doorbrengen in de garage. De hydrauliek van zijn Ferrari had het begeven. De Italiaanse renstal was echter niet het enige team dat in de problemen zat tijdens VT1 op Autódromo Hermanos Rodríguez.

Vrije Training 1 op het circuit in de hoofdstad van Mexico werd eerder vandaag verreden. Max Verstappen klokte de snelste tijd, terwijl Alexander Albon verraste met de tweede stek. Ook waren de ogen gericht op vijf rookies: Oliver Bearman bij Haas, Jack Doohan bij Alpine, Isack Hadjar bij AlphaTauri, Théo Pourchaire bij Alfa Romeo en Frederik Vesti bij Mercedes. Pourchaire maakte de minste kilometers van iedereen. De Sauber-junior reed maar liefst vier keer de pitstraat uit, maar completeerde geen enkele ronde, vanwege alarmmeldingen op het stuur. Het Zwitserse team wist tijdens de sessie geen oplossing te vinden voor het rempedaalprobleem.

OOK INTERESSANT: Steiner snapt niet waarom FIA 'van meten van een plank een grote wetenschap wil maken'

Hydraulische problemen

Lando Norris had aan het begin van VT1 wat problemen met het gaspedaal bij het uitrijden van de pitstraat en Charles Leclerc liet via de boardradio aan Ferrari weten dat zijn motor gek klonk. Bij zijn teamgenoot Sainz bleken de problemen echter veel groter. De Spanjaard verloor plotseling het hydraulische systeem van de SF-23. Hij moest zonder stuurbekrachtiging en met een haperende versnellingsbak naar de garage terug te zien komen. Dat lukte, maar hij verloor een boel tijd vanwege reparaties. In de slotfase van de sessie wist hij toch nog de zevende rondetijd te klokken, driekwart van een seconde langzamer dan Verstappen en twee tienden achter Leclerc. Sainz hoopt nu dat het hydraulische probleem niet meer terugkeert, maar het is duidelijk dat Ferrari en andere teams het lastig hebben qua betrouwbaarheid in Mexico. Fernando Alonso reed nog wat minder kilometers dan Sainz, maar bij Aston Martin waren er geen problemen. Daar werden aerodynamische afstellingen uitgeprobeerd en de zogeheten 'Prototype Tyre' van Pirelli werd op de proef gesteld.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Kamp-Verstappen praat nog altijd met Mercedes', Domenicali weerlegt kritiek | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Manager Vermeulen bezoekt hoofdkantoor Red Bull in Salzburg

• 3 uur geleden

Vowles neemt Sainz in bescherming na crash met Piastri: 'Alonso moest eerder aan de kant'

• Gisteren 20:11

'Liberty Media onderzoekt uniek plan: MotoGP-demo tijdens Formule 1-weekend in Austin'

• Gisteren 19:18
• 2

Benson weet het zeker: 'Kamp-Verstappen praat nog altijd met Mercedes'

• Gisteren 18:29
• 2

Zo controleert de FIA of F1-teams het werk écht stilleggen tijdens de zomerstop

• Gisteren 17:34
• 7