Newey stond op het punt Red Bull te verlaten voor Ferrari: "We zaten vast met slechte motor"
Newey stond op het punt Red Bull te verlaten voor Ferrari: "We zaten vast met slechte motor"
Adrian Newey, de hoofdontwerper van dertien auto's die wereldkampioenschappen in de Formule 1 hebben behaald en al langer dan een decennium werknemer is bij Red Bull Racing, heeft laten weten een demotiverende periode te hebben meegemaakt aan het begin van het hybride-tijdperk in 2014. Terwijl Mercedes onverslaanbaar leek, zat de Oostenrijkse renstal vast aan een deal met Renault die niet de beste power units leverde.
Newey ging vanaf 1988 aan de slag in de Formule 1 bij March en Leyton House, maar de aerodynamicus maakte na drie jaar al de overstap naar Williams. Daar ontwierp hij de auto's waarmee het Britse team de constructeurstitels won in 1992, 1993, 1994, 1996 en 1997. Hij voelde zich na 1995 echter niet meer helemaal welkom bij Williams na het verliezen van het kampioenschap aan Michael Schumacher en Benetton. Hij vertrok in 1997 naar McLaren waar Mika Häkkinen mede dankzij Newey twee kampioenschappen op zijn naam kon schrijven. Hij zocht vanaf 2001 alweer naar een nieuw team voor een nieuwe uitdaging en in 2006 werd hij bij Red Bull aangenomen. De energydrankfabrikant won van 2010 tot en met 2013 de constructeurs- en rijderskampioenschappen met Sebastian Vettel, voordat het hybride-tijdperk aanbrak.
Gedesillusioneerd
Newey dacht er zelfs over na in 2014 met pensioen te gaan, gedemotiveerd door hoe goed de Mercedes-power unit was vergeleken met de Renault-motoren die in de Red Bull-bolides zaten: "Destijds was ik behoorlijk gedesillusioneerd door het hele gebeuren," begon hij tegenover The Race. "Om eerlijk te zijn was het in zoverre... Natuurlijk ging ik bijna naar Ferrari, maar ik deed dat toch niet en dat maakte er een beetje deel van uit... Maar bovenal, hoewel ik mij gelukkig voelde bij Red Bull en niet graag van team had willen veranderen, was het enige dat me ertoe had aangezet om over het verplaatsen naar een ander team na te denken, was dat we vastzaten met een slechte motor."
OOK INTERESSANT: Red Bull naar roemrucht circuit in Bathurst voor demo bij 12-uurs race
Marketing
"We hadden een leverancier die meer geïnteresseerd was in de marketing rondom het feit dat ze in F1 zaten dan daadwerkelijk competitief zijn," vertelde Newey verder over Renault. "Als je een partner hebt die aan komt zetten met een power unit die onder het niveau ligt van die van de concurrentie, maar wel het verlangen en de wil toont om vooruitgang te boeken, dan accepteer je dat. Als [een motorleverancier] echt niet inziet dat ze achterlopen en niet geïnteresseerd lijken te zijn om er iets aan te doen, dan is dat veel moeilijker. Op die manier verloor ik de motivatie. Ik genoot nog steeds van F1, maar niet zoals eerder."
Gerelateerd
Leclerc slechts vier punten achter op Verstappen: 'Maar is niet representatief'
- 5 april 2024 19:43
- 5
'Onderhandelingen Red Bull en Ferrari muurvast: AlphaTauri nog niet zeker van Mekies'
- 27 mei 2023 14:53
- 2
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Aankondiging vertrek Newey bij Red Bull aanstaande: machtsstrijd voornaamste reden'
- 3 minuten geleden
Vandoorne: "Verstappen houdt ervan om te klagen als dingen niet goed gaan"
- 11 minuten geleden
Mercedes onthult upgradepakket voor W15: "Dag kan niet snel genoeg komen"
- 24 minuten geleden
Marko net als Verstappen geen fan van sprintraces: "Het haalt wat van de charme weg"
- 48 minuten geleden
- 1
Rosberg onthult na winnen van Hamilton: 'Kon 100 miljoen euro krijgen'
- 1 uur geleden
- 2
Snelste ronde 2024: Leclerc en Verstappen schreven al twee keer een extra punt bij
- 1 uur geleden
- 1
Gerelateerd nieuws
Leclerc slechts vier punten achter op Verstappen: 'Maar is niet representatief'
'Onderhandelingen Red Bull en Ferrari muurvast: AlphaTauri nog niet zeker van Mekies'
Sainz hoopvol ondanks gat naar Red Bull: "Hebben zwakke punten gevonden"
Horner ziet Pérez om kampioenschap vechten met Verstappen: "Zelfvertrouwen is torenhoog"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network