Scarborough legt uit waarom Verstappen en Red Bull veel pijn gaan hebben in 2024
Scarborough legt uit waarom Verstappen en Red Bull veel pijn gaan hebben in 2024
Red Bull werd na de hele budgetcap-soap aangepakt met een technische straf door de tijd in de windtunnel van het team verder te verlagen. Red Bull zelf zei meteen al dat ze daar veel van gaan voelen en ook technisch analist Craig Scarborough denkt dat het team van Max Verstappen veel pijn gaat hebben van de straf die zij gekregen hebben.
Na de Grand Prix van Japan bleek dat Red Bull Racing inderdaad schuldig bevonden werd aan het overschrijden van het budgetplafond in 2021, al gaat het om relatief kleine bedragen van ruim minder dan vijf procent. Na het weekend in Japan is de FIA gaan onderzoeken wat voor straf passend zou zijn en inmiddels zou er bij Red Bull een voorstel voor een straf op de mat hebben gelegen. Daarmee is Red Bull op hun beurt in Mexico akkoord gegaan en de renstal krijgt naast een geldboete ook nog te maken met vermindering in de windtunnel.
Ontwikkelingen 2024
Die vermindering van tijd in de windtunnel zou volgens Christian Horner zelfs tot een halve seconde per rondje gaan kosten, maar volgens Scarborough gaat het zelfs op de lange termijn veel pijn doen. Tegenover Peter Windsor op Twitch legt hij uit waarom. "Het gaat ze een hoop pijn doen. Dat gaat op één of twee verschillende manieren gebeuren, of wellicht een beetje van beide. De vroege ontwikkeling voor de auto van 2024 gaat gelimiteerd worden. Ze moeten uitzoeken hoe ze de uren gaan besteden tussen de auto van dit jaar en die van volgend jaar", zegt de technicus.
Groot verlies
Hij vervolgt: "Daarbij zal veel afhangen van hoe goed de 2023-auto is, hoeveel tegenstand ze hebben en hoeveel ze aan 2024 willen denken. Dat is een groot verlies voor ze. De ontwikkelingscurve is nu nog behoorlijk stijl. Volgend jaar gaat die pas wat vlakker worden omdat het het tweede jaar van de nieuwe regels is. Ik denk dat het ze enorm veel pijn gaat doen, omdat teams naar kleinere dingen gaan kijken voor verbeteringen als de curve afzwakt. Dan hebben we het niet over grote veranderingen zoals de sidepods", zegt hij. Met minder tijd in de windtunnel zou het dus lastiger moeten zijn om kleine verbeteringen te ontdekken en aan te passen.
Gerelateerd
Vandoorne: "Verstappen houdt ervan om te klagen als dingen niet goed gaan"
- Gisteren 16:22
- 6
Marko net als Verstappen geen fan van sprintraces: "Het haalt wat van de charme weg"
- Gisteren 15:44
- 3
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Aston Martin-insiders' denken volgende stap Newey te kennen: "Dan gaat hij naar Ferrari"
- 16 minuten geleden
Max Verstappen verrast Penelope en neemt pandabeer voor haar mee uit China
- 1 uur geleden
- 2
Slater: "Er is nog meer afstand tussen Newey en Horner ontstaan in de afgelopen maanden"
- 1 uur geleden
Overzicht podiumplaatsen: Verstappen en Pérez blijven de baas in het klassement
- 2 uur geleden
- 2
'Newey wil vertrekken bij Red Bull Racing', 'Climax in slepende Horner-soap nadert' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
- 2
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- Gisteren 21:05
Gerelateerd nieuws
Vandoorne: "Verstappen houdt ervan om te klagen als dingen niet goed gaan"
Marko net als Verstappen geen fan van sprintraces: "Het haalt wat van de charme weg"
Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven
'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network