
'Ferrari wil vetorecht inzetten wegens oneerlijk voordeel Red Bull Powertrains'
'Ferrari wil vetorecht inzetten wegens oneerlijk voordeel Red Bull Powertrains'

De motorreglementen voor 2026 lijken volgens de laatste geruchten nog niet in kannen en kruiken te zijn. Ferrari heeft samen met twee andere leveranciers namelijk nog geen handtekening gezet, en vooral voor Ferrari is dit met een opvallende reden.
Dit weet de Italiaanse tak van Motorsport.com te melden. Volgens de site hebben drie partijen zich inmiddels officieel ingeschreven als motorleverancier voor 2026: Mercedes, Audi en Red Bull Powertrains. Ferrari heeft dit dus nog niet gedaan, terwijl Renault en Porsche ook nog ontbreken. Daar waar Porsche een simpele reden heeft en Renault bereidt is om het reglemente te ondertekenen, heeft Ferrari met een duidelijke reden het reglement nog niet ondertekend. Volgens Ferrari zou Red Bull Powertrains te veel voordeel halen uit de huidige samenwerking met Honda, die nog tot eind 2025 duurt.
OOK INTERESSANT: Wolff over straf Red Bull richting 2023: "Kan veel impact hebben"
Voordeel
Voor Ferrari is daar een logische beredenering voor, aldus de geruchten. "Maranello vindt het niet leuk dat Red Bull Powertrains als nieuwe motorfabrikant wordt gezien. Op deze manier kan de Oostenrijkse renstal net als Audi profiteren van de concessies die gedaan zijn. Ferrari is bang dat de meervoudig constructeurskampioen een technisch voordeel zal krijgen door alle concessies. De Scuderia is vaak heel erg meegaand in haar politieke keuzes, maar deze keer willen het team echt met de vuist op tafel slaan." De technische kennis die Honda heeft zou volgens Ferrari dus een (oneerlijk) voordeel zijn voor Red Bull Powertrains richting 2026.

Deadline
De deadline voor het inschrijven als motorleverancier voor 2026, die inmiddels al een paar keer verschoven is vanwege problemen, is nu 15 november. Aangezien ook die datum inmiddels al een tijdje verstreken is, lijkt de FIA dus een probleem te hebben en wellicht de datum opnieuw te moeten verschuiven. Eerder stond de datum al op 15 oktober, maar toen had Red Bull Powertrains zich nog niet ingeschreven. Dit is inmiddels gebeurd, maar nu is het dus Ferrari dat nog niet bereid is om een handtekening te zetten. Ferrari is echter niet het enige probleem, want ook de namen van Renault en Porsche ontbreken dus nog. Bij Porsche is er twijfel nu de leverancier het lastig heeft om een partner te vinden in de Formule 1. Renault heeft nog niet getekend, maar is dit volgens de geruchten wel van plan te doen. De motorreglementen van 2026 lijken in ieder geval nog alles behalve afgerond, en een verlenging van de deadline lijkt wederom een kwestie van tijd.
Gerelateerd nieuws

Horner over opvallende keuze: "Veel mensen denken dat we flink op onze bek gaan"

Horner over ontwikkeling motor voor 2026: "We proberen wanhopig inhaalslag te maken"

'McLaren praat met Red Bull over motorendeal vanaf 2026'

Horner: 'Red Bull heeft sterke fundering voor de toekomst dankzij Mateschitz'
Meest gelezen

Ook Red Bull Racing in de ban van GTA 6: team geeft eigen draai aan nieuwe trailer

Verstappen raakte muur expres tijdens polerondje Monaco: "Wist ik uit ervaring"

Kelly Piquet bedankt volgers voor felicitaties na 35e verjaardag

Horner onthult geklapte deal vlak voor vertrek Ricciardo: 'We boden hem hetzelfde salaris als Max'

FIA stelt onderzoek in naar Susie en Toto Wolff na zorgen over belangenverstrengeling
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network