Doornbos kritisch over "bijna arrogante" bandenkeuze Verstappen en Red Bull
Doornbos kritisch over "bijna arrogante" bandenkeuze Verstappen en Red Bull
Max Verstappen was samen met Nicholas Latifi de enige coureur die afgelopen zaterdag de sprintrace in Brazilië verreed op de medium band, waar de rest van het veld koos voor de zachtste compound. Robert Doornbos spreekt van "een bijna arrogante keuze" van de tweevoudig wereldkampioen en zijn team.
Verstappen ving de sprintrace aan vanaf de tweede stek, nadat Kevin Magnussen op vrijdag onder wisselvallige weersomstandigheden op sensationele wijze pole positon pakte. De Red Bull Racing-coureur had niet lang nodig om aan de Deen voorbij te gaan, maar wist zijn banden vervolgens niet goed op temperatuur te krijgen. George Russell opende zodoende succesvol de jacht, waarna later ook Carlos Sainz en Lewis Hamilton langszij kwamen. In het gevecht met Sainz raakte Verstappen het achterwiel van de Ferrari-coureur, waardoor hij een deel van zijn voorvleugel verloor en nog meer in moest leveren qua snelheid. Uiteindelijk was P4 het hoogst haalbare.
Bijna arrogant
Doornbos is kritisch over het feit dat Verstappen en zijn team kozen voor de medium band: "Je kan het bijna een arrogante keuze noemen door te zeggen: 'Ik heb zoveel over speed, ik haal Magnussen in en verdwijn aan de horizon'", klinkt het in zijn analyse op Ziggo Sport. "Je maakt uiteraard geen pitstop, dus hoe ga je om met de slijtage? We weten dat Max een soort bandenfluisteraar is, dat hebben we tijdens de laatste Grand Prix ook gezien. Maar hij kreeg ze gewoon niet écht op temperatuur. Toen hij Magnussen inhaalde dacht ik nog: dit is het moment waarop hij zijn ritme vindt, maar je zag hem al glijden en problemen met de tractie hebben terwijl die auto toch een stukje lichter is dan met een volle tank."
Onnodig contact met Sainz
Gevraagd naar waarom hij het een arrogante keuze vindt, klinkt het: "Omdat je met een sprintrace weet dat je eigenlijk wel moet kiezen voor die zachtste compound. Het is een korte run naar de eerste bocht, maar je wil toch dat momentum pakken." Het moment met Sainz was daarnaast een zeldzaam foutje van Verstappen, aldus Doornbos: "Max had eigenlijk rechtdoor moeten rijden en zijn verlies moeten pakken, maar hij stuurt te vroeg in en beschadigt daardoor zijn voorvleugel die er later op het rechte stuk af wappert. Dat ga je merken qua downforce, die auto's zijn zo gevoelig. Dat was echt onnodig, want hij was al gezien. Hij ziet Sainz, hij weet dat je daar met zijn tweeën naar beneden kunt gaan, maar dan kom je later ruimte tekort. Je kan de auto wel wat door laten rollen zodat je niet je voorvleugel beschadigt, wat hij daar wél doet", klinkt het.
Gerelateerd
Alonso legt uit hoe hij Pérez achter zich wist te houden tijdens Grand Prix van São Paulo
- 7 november 2023 19:58
- 3
VIDEO: 'Reverse grid tijdens F1 Sprint, staat Perez ook een keer vooraan' | Goedemorgen GPFans
- 7 november 2023 18:29
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- 56 minuten geleden
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- 1 uur geleden
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- 1 uur geleden
Adrian Newey sprak eerder tweemaal met Ferrari: "Tot op zekere hoogte spijt"
- 2 uur geleden
Vandoorne baalt van teleurstellende resultaten: ‘Denk niet dat ik daarmee tevreden kan zijn’
- 3 uur geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- 3 uur geleden
- 107
Gerelateerd nieuws
Alonso legt uit hoe hij Pérez achter zich wist te houden tijdens Grand Prix van São Paulo
VIDEO: 'Reverse grid tijdens F1 Sprint, staat Perez ook een keer vooraan' | Goedemorgen GPFans
Alonso corrigeert Norris op social media over aantal wereldkampioenen op podium in Brazilië
Chandhok zoekt naar antwoorden na slecht weekend Mercedes: "Het is onbegrijpelijk"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network