Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Ex-Mercedes-medewerker Rao bij FIA: "Dit is hoe de wereld van Formule 1 werkt"

Ex-Mercedes-medewerker Rao bij FIA: "Dit is hoe de wereld van Formule 1 werkt"

Ex-Mercedes-medewerker Rao bij FIA: "Dit is hoe de wereld van Formule 1 werkt"

Ex-Mercedes-medewerker Rao bij FIA: "Dit is hoe de wereld van Formule 1 werkt"

FIA interim-secretaris-generaal Shaila-Ann Rao wil de schijn van partijdigheid wegnemen. De voormalig adviseur van Toto Wolff is de vervanger van Peter Bayer die begin juni aan de kant werd geschoven door de autobond.

Mattia Binotto en Christian Horner hebben hun zorgen geuit over de werkzaamheden van Rao. De nieuwe technische richtlijnen die vanaf de Belgische Grand Prix gaan gelden zouden in het voordeel van Mercedes kunnen uitpakken en Rao heeft een verleden bij het Duitse team. De teambazen uiten over de werkwijze hun bezorgdheid omdat het riekt naar een concurrentievoordeel.

'FIA zit vol met ex-werknemers'

Toch gaf de teambaas van Ferrari in juni de voormalig adviseur nog het voordeel van de twijfel. "Ze is een geweldig persoon, ze heeft veel ervaring. Ze zal zeker in staat zijn om de job te doen, daar ben ik vrij zeker van. Het is een zorg, maar slechts een zorg", zo vertelde Binotto eerder. In gesprek met het Italiaanse Corriere Della Sera vertelt Rao: "Voordat ik bij Mercedes werkte, was ik directeur juridische zaken bij de FIA. Dat is hoe de wereld van Formule 1 werkt, je gaat van het ene team naar het andere." Ze is daarnaast niet de enige die bij de FIA werkt met een verleden bij een Formule 1-renstal. "Het zit vol met ex-werknemers, zelfs Stefano Domenicali werkte bij Ferrari. Ik maak me geen zorgen over bepaalde geruchten, ik ga verder en blijf doen wat ik altijd heb gedaan: Werken", zo legt ze strijdbaar uit.

Rao slaat terug

De tendens in de Formule 1-paddock is dat Mercedes wel flink wordt geholpen door de aangekondigde maatregelen rondom het porpoising. Horner heeft dan ook kritiek op de veranderingen die vanaf de Belgische Grand Prix moeten gaan gelden. "Op dit moment is het slechts een voorstel en is het nog niet afgerond. En hoe dan ook, we werken voor de veiligheid van de coureurs. Altijd", zo slaat Rao terug naar de teambaas van Red Bull. Ze blijft erbij dat de wijzigingen er zijn voor de veiligheid: "Wat zou er gebeuren als we niet zouden ingrijpen als de veiligheid in het geding is?"

Ontdek het op Google Play