Verstappen wint Grand Prix van Canada na bloedstollende slotfase

Max Verstappen heeft de Grand Prix van Canada weten te winnen. In een bloedstollende slotfase wist hij de Ferrari van Carlos Sainz achter zich te houden. De derde plaats op het podium was er voor Lewis Hamilton.

Verstappen kende een waanzinnig goede start in Montreal. De Nederlander schoot als een raket van zijn plek en wist een eventuele aanval van Alonso te verijdelen. Ook Pérez en Leclerc kende in de staart van het veld een goede start, want zij wisten allebei direct twee plaatsen te winnen. Kort daarna klommen ze allebei nog verder door naar voren. Sainz wist op dat moment een plaats te winnen ten koste van Alonso, die ook direct de hete adem van Hamilton in zijn nek voelde. In ronde zes doken zowel Gasly als Vettel al naar binnen voor een pitstop. Beide wisselden naar de harde band, waardoor een éénstopper voor hen uitgesloten was. Twee ronden later moest ook Magnussen naar binnen om zijn bij de start beschadigde voorvleugel te wisselen.

Sergio Pérez valt uit met probleem aan koppeling

Pérez moest in ronde 9 noodgedwongen de handdoek in de ring werpen. De Mexicaan kreeg plots te maken met een probleem aan zijn koppeling, waardoor hij zijn RB18 naast de baan moest parkeren. Het leverde een virtual safety car op. Een enorme domper voor Red Bull, maar het gaf Verstappen wel de gelegenheid om een extra pitstop te maken en te wisselen naar de harde band. De regerend wereldkampioen kwam als derde, achter Sainz en Alonso, weer terug op de baan. Alonso vocht echter niet met de Red Bull en Ferrari, maar richtte zich vooral op de coureurs daarachter, zoal Russell en Hamilton.

Ook Mick Schumacher krijgt een DNF achter zijn naam

Alonso verzette zich dan ook niet te veel, toen Verstappen bij het ingaan van de zestiende ronde aan hem voorbijging, richting de tweede plaats. In ronde 20 werd de tweede virtual safety car op de baan geroepen vanwege een stilgevallen Haas-auto van Schumacher. Het gaf diverse coureurs, waaronder Russell, de gelegenheid om een goedkope pitstop te maken. Ook Sainz maakte een pitstop, maar kwam pal voor de neus van Hamilton weer terug op de baan. De Brit had echter meer temperatuur in zijn banden, waardoor hij kon jagen op de Ferrari, maar tot een succesvolle aanval kwam het niet.

Treintje rijden

In ronde 29 dook Alonso vanaf plek vier naar binnen voor een pitstop. De Spanjaard wisselde naar de harde band en kwam als zevende weer terug op de baan, vlak achter de vechtende Ocon en Leclerc. Halverwege de wedstrijd zat het veld eigenlijk een beetje vast. Verstappen ging aan de leiding, maar wist Sainz op plek twee constant op zo'n acht seconden te houden. Hamilton en Russell reden op de respectievelijk derde en vierde stek hun eigen race, met een comfortabele voorsprong op Ocon, die Leclerc achter zich klem wist te zetten. Daarachter zat een trein van Alonso, Bottas, Stroll, Zhou, Tusonda en Ricciardo.

Pitstops voor Leclerc, Verstappen, Hamilton en Russell

Leclerc werd pas in ronde 42 naar binnen geroepen voor zijn eerste pitstop. De Monegask wisselde zijn harde band in voor de gele variant, maar de stop verliep niet geheel vlekkeloos, waardoor hij achter de trein van Stroll en co. terechtkwam op de twaalfde positie. Op datzelfde moment klaagde Verstappen over zijn banden en ging hij naar binnen voor een pitstop. De Nederlander wisselde naar een nieuw setje van de harde band en kwam op plek drie, achter Hamilton, terug op de baan.

Een ronde later ging Verstappen de Brit alweer voorbij, die deze gelegenheid direct aangreep voor eveneens een pitstop. Ook Hamilton kreeg een nieuw setje van de hards onder zijn auto gemonteerd en kwam als vierde terug op de baan, achter teamgenoot Russell. Diezelfde Russell dook een ronde later naar binnen voor een stop. De 24-jarige coureur wisselde ook naar een nieuw setje van de harde band.

Safety Car voor crash Yuki Tsunoda

De eerste safety car van de wedstrijd verscheen in de 49ste ronde. Tsunoda reed zichzelf de muur in, waardoor de race tijdelijk geneutraliseerd werd. Dit was koren op de molen voor Ferrari en Sainz, die hierdoor betrekkelijk goedkoop konden anticiperen op de pitstop van Verstappen. Sainz ging naar de harde band en kwam pal achter de Nederlander weer terug op de baan. De Spanjaard kon zo met iets verser rubber gaan azen op de leiding in de wedstrijd.

Bloedstollende slotfase

Enkele ronden later dook de safety car naar binnen en konden we ons gaan opmaken voor de herstart, met Verstappen aan kop. De Nederlander wist voor Sainz te blijven, maar de Spanjaard bleef wel in zijn spoor, waardoor de DRS hem wellicht kon gaan helpen. Het resulteerde in een bloedstollende slotfase. Ook voor Leclerc zorgde de safety car weer voor nieuwe mogelijkheden. Met nog tien ronden te gaan, reed de Monegask op de zesde plaats, pal achter Ocon. In zijn tweede aanval, ging hij aan de Fransman voorbij en klom hij naar P5.

Sainz trok in de slotfase alles uit de kast om Verstappen aan te vallen, maar kwam steeds nét tekort. Hierdoor kwam Verstappen als winnaar over de streep en moet Sainz toch nog iets langer wachten op zijn eerste zege. Hamilton maakte uiteindelijk het podium compleet in Montreal. Leclerc werd uiteindelijk vijfde, achter Russell en voor Ocon en Alonso.

OOK INTERESSANT: Verstappen zegeviert in Canada na knokpartij met Sainz: "Heel erg leuk"

Gerelateerd

Rudy van Buren

Van Buren legt uit waarom Verstappen in Canada moeite had met bandentemperatuur

• 27 juni 2023 12:19

Russell in Canada

Loskomende band W14 Russell levert gevaarlijke situatie op in pitstraat tijdens GP Canada

• 23 juni 2023 19:42
• 3