Russell waarschuwt voor "groot incident" als porpoising niet wordt aangepakt
Russell waarschuwt voor "groot incident" als porpoising niet wordt aangepakt
George Russell heeft de Formule 1 gewaarschuwd dat het een kwestie van tijd is voordat het stuiteren van de auto's tot een zware crash zal leiden als de sport niet snel actie onderneemt om het probleem op te lossen.
Door de invoering van een set nieuwe technische reglementen en de terugkeer van het grondeffect, gaan een aantal teams gebukt onder een fenomeen genaamd porpoising: het stuiteren van de auto op hoge snelheid. Door het grondeffect worden Formule 1-auto's als het ware naar de grond geduwd. Als de vloer van de wagen te dicht bij het asfalt komt, neemt dit grondeffect af. De ophanging schiet hierdoor omhoog, waarna het grondeffect weer toeneemt. Het resultaat is dat sommige auto's op hoge snelheid extreem beginnen te stuiteren. Een aantal renstallen hebben dit probleem grotendeels onder controle, maar bijvoorbeeld Mercedes heeft er nog altijd enorm veel last van.
Kwestie van tijd
Het circuit in Bakoe waar dit weekend wordt geracet kent een aantal bijzonder lange rechte stukken, waardoor de topsnelheden toenemen en het stuiteren nog extremer wordt. Een aantal coureurs hebben zich na de vrijdagtrainingen daarom bij wedstrijdleider Niels Wittich gemeld. Gevraagd naar of de coureurs de FIA onder druk zetten om de reglementen aan te passen, vertelt Russell: "Het is een kwestie van tijd voordat we een grote crash gaan zien. Veel van ons kunnen de auto nauwelijks in een rechte lijn houden over deze hobbels."
De Brit vervolgt: "We gaan met 300 kilometer per uur door de laatste twee bochten, je kunt zichtbaar op het asfalt zien hoe laag deze auto's liggen. De Formule 2 begeeft zich in dezelfde positie omdat zij dezelfde filosofie hebben. Het is onnodig met de technologie die we vandaag de dag hebben. Het voelt gewoon onnodig dat we millimeters boven de grond in een Formule 1-auto met 320 kilometer per uur rijden, het is wachten op een ramp."
Veiligheidsredenen
Ondanks de kritiek vanuit de coureurs, is de oplossing echter simpel. Het stuiteren van de auto kan verholpen worden door de achterkant wat hoger op de wielen te zetten, maar dit gaat ten koste van de performance en wordt daarom gezien als een allerlaatste mogelijkheid. Gevraagd naar of teams die hier minder last van hebben zullen proberen om aanpassingen tegen te houden, klinkt het: "Voor wat het waard is, wij [Mercedes] zijn er als team niet zo'n voorstander van. Iedere race die we verrijden leren we meer over de auto en aanpassingen zullen een limiet leggen op dat leerproces."
De 24-jarige coureur vervolgt: "Het gaat puur om de veiligheid. Zoals ik al zei, de top drie-teams begeven zich in dezelfde positie. Ferrari en Red Bull ook. Ferrari waarschijnlijk meer dan Red Bull, je kunt duidelijk zien dat ze het er moeilijk mee hebben. Niemand doet het om de performance te verhogen, het is vanwege veiligheidsredenen. Ik kan nauwelijks de remzones zien omdat ik aan het rond stuiteren ben en als je door de laatste bocht komt heb je aan beide kanten muren. Je gaat bijna 320 kilometer per uur en de auto gaat heen en weer. Het is niet echt een comfortabele positie om in te zitten. We moeten het als groep gaan heroverwegen."
Gerelateerd
Jos Verstappen zag woedende Max in Azerbeidzjan: 'Ga nooit meer door hem verslagen worden'
- 23 december 2023 06:49
Russell blikt terug op ruzie met Verstappen in Bakoe: "Het heetst van de strijd"
- 5 oktober 2023 07:59
- 16
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Steiner: 'Als Verstappen bij Red Bull vertrekt, wordt het Mercedes'
- 22 minuten geleden
- 1
Verstappen over rol als idool voor kinderen: "Ze moeten geen tweede Max willen worden"
- 59 minuten geleden
Allison en Mercedes tasten in duister over Hamilton-DNF: "We weten het nog niet"
- 1 uur geleden
Bleekemolen begrijpt niks van uitspraken Pérez: 'Die roept maar wat vaak, niet verstandig"
- 2 uur geleden
- 1
Het afwijkende tijdschema voor de Grand Prix van Japan
- 3 uur geleden
- 3
'Ferrari en Newey in vergevorderde gesprekken', Wolff noemt vier Hamilton-opvolgers | GPFans Recap
- Gisteren 21:45
F1 Kalender
-
GP BAHREIN
29 Feb. - 2 Mrt.
Max Verstappen
-
GP SAOEDI-ARABIë
7 - 9 Mrt.
Max Verstappen
-
GP AUSTRALIë
22 - 24 Mrt.
Carlos Sainz
- GP JAPAN 5 - 7 Apr.
- GP CHINA 19 - 21 Apr.
- GP USA 3 - 6 Mei
- GP ITALIë 17 - 19 Mei
- GP MONACO 24 - 26 Mei
Gerelateerd nieuws
Jos Verstappen zag woedende Max in Azerbeidzjan: 'Ga nooit meer door hem verslagen worden'
Russell blikt terug op ruzie met Verstappen in Bakoe: "Het heetst van de strijd"
FIA voert procedurewijziging door na pitstraat-incident Bakoe
Russell komt toch terug op Verstappen-moment: "Was een beetje zielig"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network