Helmut Marko: "Willen gridstraffen pakken in Italië en Amerika"

Red Bull Racing zal proberen de gridstraffen zo te plannen dat het ze kan incasseren tijdens de raceweekenden in Italië en Amerika. Dit heeft topman Helmut Marko laten weten. De Oostenrijker is van mening dat de gridstraffen op die circuits het minste pijn doen.

Er zou in België al een geheel vernieuwde Spec C-motor klaarliggen voor Red Bull Racing, maar het is nog maar de vraag of de rode stier deze gaat gebruiken op Spa. In het geval van Max Verstappen zal men het mogelijk laten afhangen van het feit of zijn MGU-K vervangen moet worden. De Nederlander viel in Hongarije uit met een probleem aan dit complexe onderdeel, maar mogelijk kunnen de engineers de MGU-K nog oplappen voor de Grand Prix van België. Zo niet, dan zal er sowieso al een gridstraf van tien plaatsen volgen voor Verstappen. Het zou in dat geval logisch zijn als Red Bull ook direct de Spec C-motor inbouwt.

Helmut Marko ziet het liefst dat de gridstraffen worden uitgesteld tot de raceweekenden in Italië en Amerika. "We plannen onze straffen het liefst op circuits waar ze het minste pijn doen", zo vertelt hij aan ServusTV. "Italië en Amerika zijn twee banen waar inhalen vrij eenvoudig is en bovenal ook mogelijk is, dus dat scheelt de helft." Door de vele rechte stukken op die circuits, kan Red Bull Racing toch niet meedoen voor de eerste startposities. Iets dat in Mexico en Singapore anders ligt.

"Op de circuits in Mexico en Singapore hebben we de mogelijkheid om vooraan te starten, dus dan wil je geen gridstraf krijgen", aldus Marko. Ook Spa beschikt over flink wat rechte stukken, maar daar valt her en der nog wat te compenseren in de bochten. Daniel Ricciardo wist vorig jaar dan ook het podium te bereiken in België. Voor Max Verstappen verliep de race teleurstellend, want hij viel al vroeg uit door een mechanisch probleem.