Renault sluit zich aan bij Wolff: "Spa qua set-up moeilijker dan andere circuits"

Mercedes-teambaas Toto Wolff en Renault-coureur Carlos Sainz lieten eerder al weten dat het op Spa-Francorchamps lastig is om de juiste set-up van de wagen te vinden, en nu sluit ook Ciaron Pilbeam zich daarbij aan. De hoofd race-engineer van Renault zegt dat het op Spa lastiger is dan op andere circuits.

Spa-Francorchamps is een ingewikkeld circuit wat betreft de afstelling van de wagen. Wolff zei er het volgende over: Voor de teams is dit een lastige baan, omdat het niet eenvoudig is om de juiste set-up te vinden hier, vanwege de lange rechte stukken, de hoogteverschillen en de snelle bochten. Je wil voldoende downforce in de bochten hebben, maar je kan niet teveel drag genereren op de rechte stukken. Het is daarom lastig te voorspellen wie hier het voordeel heeft."

Pilbeam, topengineer bij Renault, is het daar volledig mee eens. Ook zijn team worstelt met de juiste afstelling. “Het compromis tussen de twee uiteinden is hier moeilijker dan op andere circuits. Hogere downforce maakt de wagen sneller in de eerste en laatste bochten, die langzaam genomen worden, en de middensector met een paar medium -en hogesnelheidsbochten", zo liet hij weten aan The Checkered Flag.

Er moet een goede balans worden gevonden tussen grip, downforce en topsnelheid. Veel downforce is belangrijk op Spa, maar aan de andere kant loop je daarmee het risico ingehaald te worden op de rechte stukken. "Meer dan op andere circuits zorgt het voor tijdverliest op de rechte stukken, en hierdoor loop je het gevaar ingehaald te worden na de eerste bocht, door Eau Rouge tot aan bocht vijf bovenaan de heuvel", aldus Pilbeam.