Brawn: "Wil wel terug naar V12 of V10, maar gaat niet gebeuren"

Sinds een aantal jaar zijn de Formule 1-auto's uitgerust met de V6 hybride-turbomotoren. Hierdoor is het spectaculaire geluid uit de wagens grotendeels verdwenen, en menigeen zou dan ook graag zien dat de sport teruggrijpt naar de V12- of V10-motoren. Ross Brawn ziet het niet gebeuren.

De hybride V6-motoren werden in 2014 geïntroduceerd. De technologie moest aansluiten bij de hedendaagse consumentenwagens, maar dit type bracht ook een aantal nadelen met zich mee. Zo is de techniek enorm complex en is het ronkende geluid - waardoor menigeen verliefd is geworden op de sport - verdwenen. Zowel op en naast de grid wordt dan ook regelmatig gesmeekt om terug te keren naar V12- of V10-motoren. Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, zou het wel willen, maar ziet het niet gebeuren.

"Dat gaat niet lukken zonder de huidige motorleveranciers weg te jagen", zo laat hij weten in een podcast van F1 Fan Voice. "Zij zijn nu eenmaal gebonden aan de huidige krachtbronnen. In plaats daarvan moeten we het hebben over de ontwikkeling van de motor en kijken waar we die aantrekkelijk kunnen maken voor de fans, terwijl de leverancies tevreden blijven. Uiteindelijk is het ook het doel dat er meer fabrikanten naar de Formule 1 komen."

Teruggrijpen op de motoren uit het verleden, is dan ook geen optie. "Een overstap naar V12- of V10-motoren zou ik wel graag zien, maar ik denk niet dat het gaat gebeuren", zo moet Brawn de fans teleurstellen. Hoewel de sportief directeur hoopt op meer fabrikanten in de sport, is het maar de vraag of dit gaat lukken. Doordat de MGU-H waarschijnlijk behouden wordt in 2021, zien Porsche en Aston Martin er al van af om in te stappen.