Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Mercedes legt probleem bij pitstop Russell in Imola uit

Mercedes legt probleem bij pitstop Russell in Imola uit

Mercedes legt probleem bij pitstop Russell in Imola uit

Mercedes legt probleem bij pitstop Russell in Imola uit

Mercedes director of trackside engineering Andrew Shovlin heeft tekst en uitleg gegeven over wat er precies misging bij de pitstop van George Russell in Imola. Door een probleem met een elektronisch pistool ontbrak het de jonge Brit aan grip na zijn bandenwissel.

Russell kwam tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna op knappe wijze als vierde over de streep nadat hij de race als elfde moest starten. Hij wist uit de problemen te blijven tijdens de chaotische openingsfase en is daarmee de enige coureur van het huidige veld die tijdens de eerste vier races iedere keer in de top vijf wist te finishen. Russell maakte lange tijd jacht op de derde stek, maar wist na zijn pitstop niet meer in de buurt van Lando Norris te komen. Vanwege het opdrogen van de baan wisselden de coureurs de inters in voor droogweerbanden, maar Mercedes verzuimde het om de bijbehorende aanpassingen aan de voorvleugel door te voeren.

Onderstuur

Russell had hierdoor weinig grip aan de voorkant van zijn W13. Het leidde tot onderstuur tijdens het overgrote deel van de race, waardoor hij moest verdedigen ten opzichte van Valtteri Bottas. Hij wist de Alfa Romeo-coureur achter zich te houden, maar kon geen aansluiting bij Norris meer vinden. "Als we een aanpassing doorvoeren tijdens een pitstop gebruiken we een elektronisch pistool dat een aantal voorgeprogrammeerde aanpassingen kan doen", vertelt Shovlin. "Dat moeten we wel doen omdat de pitstops zo snel zijn geworden dat het niet meer handmatig kan."

Pistool gereset

Shovlin vervolgt: "Het probleem dat we hadden tijdens deze pitstop was dat beide geweren een klap kregen toen ze werden aangebracht op de endplate van de voorvleugel. De endplates van de voorvleugel zijn bij deze [nieuwe] auto's veel groter en daardoor werd het pistool gereset. Er was dus niets kapot." De Brit vertelt dat het probleem zich nog niet eerder heeft voorgedaan tijdens oefensessies. "Daarom konden we geen aanpassingen doen tijdens de stop van George."

Ontdek het op Google Play