Van de Grint: 'Formule 1 naar 18 inch laagprofielbanden is goede stap'

De Formule 1 wil per 2021 overstappen op 18 inch laagprofielbanden en Kees van de Grint vindt dit een goede stap. De bandenexpert is van mening dat de koningsklasse van de autosport zich met de huidige banden in een "Flintstone-tijdperk" begeeft. Dit liet hij weten in gesprek met Motorsport.com.

Er zijn maar weinig mensen te vinden die zoveel in de autosport hebben meegemaakt als Van de Grint. Hij werkte samen met kampioenen in de F1, Sportwagens, Toerwagens en Karts. Als bandenexpert van Michael Schumacher en Ferrari behalen de Nederlander en het F1-team vele wereldtitels in de Formule 1. De Nederlander weet dus waar hij over praat als het gaat om de banden die in de koningsklasse van de autosport worden gebruikt.

De huidige banden kunnen Van de Grint niet bekoren, zo laat hij weten in gesprek met Motorsport.com. Op de vraag of de nieuwe bandenmaat een vooruitgang voor de sport is of dat het enkel om uiterlijk vertoon gaat, antwoordde hij: "Een Duitser had 'Jein' gezegd: een ja en nee. Kijk, het is wel een vooruitgang. Ik riep tien jaar geleden al dat het bizar is dat we met 13 inch ballonbanden rijden, terwijl er geen enkele fabrikant te vinden is (bij straatauto's) die 13 inch wielen gebruikt."

Volgens Van de Grint moet de Formule 1 wat betreft de ontwikkelingen voorop lopen, maar is dat wat betreft de banden niet het geval. "We noemen deze sport High Tech, maar in feite leven we op dat gebied nog in het Flintstone-tijdperk", zo zegt hij. "En daarom is het een goede stap."

Als de Formule 1 per 2021 overstapt op 18 inch laagprofielbanden dan zal dat behoorlijk wat veranderingen met zich meenemen. De voorbanden zullen 35 millimeter inleveren, tot een flankhoogte van 270 millimeter. De achterbanden blijven met 405 millimeter hetzelfde, maar de huidige diameter van 670 millimeter wordt vergroot tot tussen de 700 en 720 millimeter.