Alpine voelt zich 'de dupe' van titelstrijd Red Bull Racing en Mercedes

Marcin Budkowski stelt dat hij nog steeds bitter is dat Alpine haar achtervleugels heeft moeten aanpassen. De Alpine-teambaas heeft het gevoel dat de kleinere teams de dupe zijn van de titelstrijd tussen Red Bull Racing en Mercedes.

Red Bull en Mercedes zijn momenteel verwikkeld in een intense onderlinge titelstrijd. Deze strijd wordt echter niet alleen op het asfalt uitgevochten, maar zeker ook ernaast. Zo heeft Red Bull Racing al een aantal personeelsleden weg weten te trekken bij haar grote concurrent, voor het opzetten van een nieuwe motorendivisie. Aan de andere kant heeft Mercedes dusdanig geklaagd over de achtervleugel, dat de FIA besloot om maatregelen te treffen. Hierdoor moest Red Bull haar achtervleugels flink aanpassen. Red Bull was echter niet het enige team dat haar achtervleugels hierdoor moest aanpassen, tot grote frustratie van de andere teams.

"We zijn nog steeds wat aanpassingen aan de achtervleugels uit aan het vogelen na de beroemde technische richtlijn van de FIA, waar we eerlijk gezegd vrij bitter over zijn", wordt Marcin Budkowski geciteerd door Motorsport.com. "Het heeft ons enorm veel moeite en geld gekost, omdat we het hebben over verschillende achtervleugels met meerdere varianten aan neerwaartse druk die allemaal aangepast moeten worden."

Nevenschade

Volgens de Alpine-teambaas zijn de kleinere teams simpelweg de dupe van wat er zich vooraan het veld afspeelt. "Wij voelen ons een beetje de nevenschade van de teams die vooraan om de titel strijden en elkaar onderuit proberen te halen door een bananenschil voor elkaars voeten te gooien, door naar problemen te zoeken met de auto van de ander." Budkowski benadrukt dat Alpine vooral zo gefrustreerd is, omdat het begin dit jaar een volledig legale achtervleugel heeft ontworpen. De vleugels kwamen volgens hem door alle tests van de FIA, zowel voorafgaand aan het seizoen als tijdens de raceweekenden.

Montoya ziet Verstappen als titelfavoriet: 'Zie niet in hoe Mercedes hem nog kan verslaan'Lees meer

"We moeten er nu enorm veel middelen en geld tegenaan gooien om de achtervleugel weer aan te passen omdat er strengere tests werden ingevoerd, terwijl het qua prestaties heel weinig verschil oplevert voor ons", stelt hij. "Het kost ons tijd en geld, wat we willen investeren in de auto van volgend jaar. We begrijpen dat de FIA deze tests mag aanpassen wanneer ze willen, maar de impact ervan op een team van onze grootte is enorm."

Gerelateerd

Flexibele vleugels

Tombazis over 'flexi-wings': Hebben niets gevonden wat ons zorgen baarde"

• 18 januari 2022 14:12
• 4

Mercedes achtervleugel

‘Mercedes kan doorrijden met mogelijk illegale achtervleugel’

• 29 november 2021 12:38
• 66