Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Isola over onderzoek klapbanden Bakoe: 'Heb de band van Verstappen al bekeken'

Isola over onderzoek klapbanden Bakoe: 'Heb de band van Verstappen al bekeken'

F1 Nieuws

12 reacties

Isola over onderzoek klapbanden Bakoe: 'Heb de band van Verstappen al bekeken'

Isola over onderzoek klapbanden Bakoe: 'Heb de band van Verstappen al bekeken'

Mario Isola heeft een eerste blik geworpen op de band van Max Verstappen en denkt nog altijd dat debris de oorzaak was. Hij heeft daarentegen geen idee wat de crash van Lance Stroll veroorzaakt zou kunnen hebben. De Italiaan benadrukt dat Pirelli momenteel druk aan het onderzoeken is, maar dat het zeker geen gemakkelijk onderzoek zal gaan worden.

Pirelli heeft na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan flinke kritiek moeten incasseren. De bandenleverancier zag tijdens de race namelijk twee banden plotseling klappen, waarna veel mensen de schuld bij de productie neerlegde. Halverwege de wedstrijd ging het eerst flink mis bij Lance Stroll. De Canadees reed over start / finish, toen zijn band plotseling de geest gaf. Hierdoor moest hij de race vroegtijdig verlaten. Slechts vijf ronden voor het einde ging het wederom mis, ditmaal bij de leider in de wedstrijd: Max Verstappen.

De banden zijn inmiddels naar Pirelli gestuurd voor nader onderzoek. Teambaas Christian Horner gaf eerder al aan dat het goed nieuws is dat de band grotendeels intact is gebleven, omdat men hierdoor over bewijsmateriaal beschikt. "Hierdoor kunnen ze kijken of het door een stukje rommel op de baan kwam of door iets anders. Al het bewijsmateriaal dat nodig is om de oorzaak te achterhalen, is er", zo liet Horner optekenen.

Isola spreekt Horner tegen

Volgens Mario Isola is het echter niet zo zwart/wit. "Nee dat maakt het niet makkelijker. Als je een ongeluk hebt, dan raakt de band op heel veel plekken beschadigd", legt hij uit tegenover Motorsport.com. "Dat is ook waarom we de banden naar het laboratorium moeten sturen, ze onder een microscoop moeten bekijken en daarna een grondige analyse moeten doen. Dit kun je op een circuit niet uitvoeren."Isola benadrukt dat men andere instrumenten en gereedschap nodig gaat hebben om de binnenkant van de band te kunnen inspecteren.

"Indien er sprake is van een snee, dan moet je vast gaan stellen of die snee vóór de crash is ontstaan door iets externs, of is ontstaan toen de band kapot ging." Volgens de Italiaan zullen er namelijk ook sneden zijn ontstaan die tijdens de crash zelf zijn veroorzaakt, doordat ze in contact kwamen met de vloer en de ophanging. "Het is dus geen makkelijk onderzoek en het is zeker niet zo dat het werk makkelijker wordt als er nog wat van het loopvlak van de band over is."

Masi reageert op kritiek Norris: 'De betekenis van de rode vlag is altijd duidelijk'Lees meer

Band Max Verstappen

Isola heeft inmiddels zelf al een blik geworpen op de band van Verstappen en meldt dat deze nog wel in één stuk is. "Het is dus niet onmogelijk om te onderzoeken wat de exacte oorzaak was. Bij Max kan het mogelijk een stukje debris van de auto van Lance geweest zijn. Wat Lance betreft, zou ik het eerlijk gezegd niet weten. Er hadden voor zijn crash namelijk geen andere incidenten plaatsgevonden." Toch gaat Pirelli haar uiterste best doen om de oorzaak te achterhalen. "Natuurlijk nemen we alle foto’s en videobeelden die we van de ongelukken hebben, mee in het onderzoek", aldus Isola.

Denk jij dat debris de oorzaak was?

3.652 stemmen
Wat vinden jullie?
Reese75

Wij van WC-eend..

Ik weet niet of ik wat voel voor concurrerende bandenleveranciers maar dit soort onderzoeken zouden tevens door een onafhankelijk orgaan moeten worden gedaan.

46 2

Reacties (12)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (6)

Gravatar
Regular
Billy
Gravatar
30
226
149
Mei 2021
First Poster
Billy

Tuurlijk is het debris ze gaan het van hun leven niet toegeven dat het hun schuld was.

Gravatar
Senior
Max-fan-Jos
Gravatar
245
2166
958
Feb 2021
Max-fan-Jos

Als Ferrari in 2019 zelf onderzoek naar de motor had mogen doen wist ik de uitslag van tevoren wel. Daarom klopt dit systeem van 1 monopolist niet. Concurrentie door 2 bandenleveranciers zou passen bij het DNA van f1 en de sport ten goede komen.

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
339
3572
784
Sep 2020
Reese75

Wij van WC-eend..

Ik weet niet of ik wat voel voor concurrerende bandenleveranciers maar dit soort onderzoeken zouden tevens door een onafhankelijk orgaan moeten worden gedaan.

Gravatar
Senior
TheOnlyRacer
Gravatar
590
9292
2569
Dec 2020
Meeste likes
TheOnlyRacer

Precies! Oftewel: de slager keurt zijn eigen vlees.

Als er geen onafhankelijke waarnemers bij het onderzoek naar de banden zijn, Is dat onderzoek gewoon een wassen neus en heeft de uitslag op voorhand totaal geen waarde.

En dan meneer Isola, die met z'n röntgenogen al binnen een dag met een conclusie naar buiten komt.

Ik ben er niet van op de hoogte ... weet iemand of er tenminste een FIA-vertegenwoordiger bij deze onderzoeken betrokken is?

Show all replies (2)
Gravatar
Senior
Max=??????
Gravatar
721
3105
4657
Jul 2020
Max=??????

Wat een stelletje wantrouwende Hollandse onverlaten zitten er op dit platform zeg. De reacties zeggen alles over hoe men hier zelf zou werken: het liefst de kluit bedonderen!

Pirelli zit niet in deze sport om slachtoffers te maken., door een ondeugdelijk product te leveren. En dan verstoppertje te gaan spelen. Dus ook volledig onterecht wantrouwen dat ze zaken ‘onder het tapijt zouden willen vegen’. Pirelli heeft zelf al aangegeven dit met alle betrokkenen - incl. FIA - te gaan onderzoeken.

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
339
3572
784
Sep 2020
Reese75

En juist daarom zou een onafhankelijk orgaan ook moeten toetsen, dan hoeft daar geen twijfel over te ontstaan.

Gravatar
Senior
Max-fan-Jos
Gravatar
245
2166
958
Feb 2021
Max-fan-Jos

Heeft niks met wantrouwen te maken. Wel met professionaliteit en geloofwaardigheid. Je KAN niet zoveel belang hechten aan veiligheid van coureurs en dan zoiets essentieels als de banden volledig aan 1 commerciële partij overlaten, inclusief het onderzoek bij ongevallen. Dat gebeurt nergens, in geen enkele sport of industrie.

Gravatar
Senior
Max=??????
Gravatar
721
3105
4657
Jul 2020
Max=??????

Ah, laat dat nu de reden zijn dat de FIA ook betrokken is bij het onderzoek. Of is de FIA ook niet betrouwbaar?

Gravatar
Senior
Max-fan-Jos
Gravatar
245
2166
958
Feb 2021
Max-fan-Jos

Zeker wel. Betrokkenheid is niet genoeg. Gaat om eindverantwoordelijkheid.

Show all replies (4)
Gravatar
Amateur
Sunsnow
Gravatar
8
104
29
Mei 2021
Sunsnow

Een onafhankelijke partij zou dit onderzoek moeten uitvoeren.

Gravatar
Senior
Khalid
Gravatar
72
629
498
Jul 2020
Khalid

Ach joh pirelli je kan wel zeggen dat er debris van andere bolides zijn gevonden, maar het kan ook carbon zijn van de band zelf zijn, want in de wangen van de band zit ook carbon. FiA moet zelf een onderzoeksraad opzetten. Want als pirelli toegeeft dat band niet goed was, dan zou dat effect hebben op bandenverkoop internationaal voor de consument. Ik krijg ook vaak van klanten te horen dat ze liever een b merk rijden dan die plofsokken van pirelli

Gravatar
Amateur
Peter
Gravatar
1
2
0
Jun 2021
Peter

Het is wel eigen vlees keuren

Ontdek het op Google Play