Scarborough: 'Ferrari had DNS kunnen voorkomen, dit was een eigen doelpunt'

Volgens Craig Scarborough had het team van Ferrari de problemen in Monaco kunnen voorkomen, door de hele auto te onderzoeken. De journalist stelt dat Ferrari een eigen doelpunt heeft gemaakt, doordat het tunnelvisie had.

Leclerc begon de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco erg sterk en zette een aantal goede rondes op het bord. In de slotfase van de kwalificatie, terwijl hij nog bovenaan de tijdenlijst stond, ging het echter goed mis. De Monegask belandde met zijn bolide in de muur, veroorzaakte een rode vlag en ging er zodoende met pole position vandoor. Na uitgebreid onderzoek van Ferrari besloot men om de versnellingsbak niet te vervangen, waardoor de Monegask zijn pole position mocht behouden. Onderweg naar de startgrid ging het echter weer mis. Dankzij een probleem met de ophanging moest hij zijn auto terug naar de pits brengen, met een DNS tot gevolg. "Wat er is gebeurd, is dat ze een beetje tunnelvisie hadden", verklaart Craig Scarborough in een video van Peter Windsor. "Ze keken [uitsluitend] naar de rechterkant van de auto."

Verkeerde focus Ferrari

"Als je de beelden nu terugkijkt, dan zie je dat Charles de vangrail voor het ingaan van de bocht al raakte met de linkerkant. Dat heeft een gedeelte van het probleem veroorzaakt." Scarborough denkt dat dit initiële contact uiteindelijk het ongeluk veroorzaakt heeft. "Ze hebben zich volledig op de ene kant van de auto gefocust en hebben eigenlijk niet naar de andere kant gekeken." De technisch journalist snapt daarom ook niet dat Ferrari niet de hele auto uit elkaar heeft gehaald. "Je weet dat je een groot ongeluk hebt gehad, er zijn veel verschillende mechanismen die problemen kunnen veroorzaken. Waarom haal je de andere aandrijfas er dan niet uit om hem beter te inspecteren?", vraagt hij zichzelf af. "Ze kozen er voor om het niet te doen."

Eigen doelpunt

Er zijn volgens Scarborough veel tegenstrijdige verhalen. Zo zouden de engineers de rest van de bolide hebben willen inspecteren, maar ging management hier niet mee akkoord. Ferrari heeft inmiddels gezegd dat het van haar fouten gaat leren en de processen in de toekomst gaat verbeteren. Toch vindt Scarborough het bizar dat dit heeft kunnen gebeuren bij een team als Ferrari. "Een team dat al zo veel races meedraait. Ik denk dat dit echt een eigen doelpunt van Ferrari was in de nacht van zaterdag op zondag. Deze DNS had voorkomen kunnen worden."

Parc fermé

De Brit realiseert zich dat de parc fermé-reglementen een uitdaging vormen, aangezien je niet zomaar onderdelen mag vervangen. Wel benadrukt hij dat Ferrari alsnog genoeg had kunnen doen. "In de avond voor de race mag je door blijven werken, en daarna pas weer in de ochtend. Alle teams hebben ieder jaar een aantal jokers, waardoor ze onder bijzondere omstandigheden door mogen blijven werken. Dat was hier zeker het geval geweest", stelt hij dan ook. "Een ongeluk, pole position en ook nog in Monaco."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Leclerc eist onderzoek bij Ferrari na Miami: "Ik wil precies begrijpen wat daar is gebeurd"

• 10 minuten geleden

Alle bijzondere auto's op 24h Nürburgring-grid: 1 aprilgrap, Schumi-livery en Facebook-challenge

• 1 uur geleden

Mogelijk kortere F1-races in 2027: groot nadeel van aanpassing motorreglementen ontdekt

• 2 uur geleden
• 3

Hamilton diep onder de indruk van Mercedes-coureur Doriane Pin: "Enorme kracht"

• 3 uur geleden

Nürburgring past BoP aan voor 24h-race: rivalen Verstappen krijgen meer vermogen

• Vandaag 10:14

Hamilton gekraakt in vergelijking met 'winnaar' Alonso: "Lewis noemt zichzelf nutteloos"

• Vandaag 09:02
• 4